别的城市只有伏尔加格勒一座，换种说法，就是俄国人口五十万以上的城市只有三座，分别是莫斯科，圣彼得堡以及伏尔加格勒。由此可见俄国的工业化程度低到了如何令人发指的地步。
在20世纪初，人口超过十万的城市就已经足以算规模比较大的城市了，这一点尤其是在欧洲比较突出，就比如德国，在一战前人口超过十万的城市将近有五十座。而同时期的俄国，人口超十万的城市大约七十多座。
所以，姆贝亚市八十多万人口，放在世界范围来看也是少有的大城市，如果算上常住人口，那姆贝亚市人口应该能轻松突破一百万。
这样一来，东非人口在百万以上的城市可能不比美国少多少，但是整体上应该还是没有美国多，除了数量差距以外，人口可能更不如美国，毕竟一个纽约就有五百万以上人口，顶得上达累斯萨拉姆市，蒙巴萨市和哈拉雷市之和了。
而这么一想，英国的伦敦则更加恐怖，要知道战前伦敦人口就高达七百多万，而英国本土的总人口也不过才四千多万。
相对于英国和美国的城市发展模式，东非国家行政干预城市发展，是如今城市格局形成的重要原因，除此外，东非地理也促成了这种模式发展。
比如英国，国土面积小，可利用土地少，所以人口集中到伦敦反而比较合适，而美国大城市集中于东海岸和五大湖区，这也很合理，美国西部气候相对来说比较恶劣，地形也比较崎岖复杂，所以无法承载太多的人口。
而东非的东西海岸，差异就相对小许多，谈不上谁优谁劣，所以人口分布相对均衡。
面对伊库提市长的感慨，波西米亚省圭鲁市的市长瓦伦西肯定道：“姆贝亚市是全国重工业城市中转型最早的一个。”
“再加上姆贝亚发展相对比较早，产业更加齐全，而且交通位置也十分突出，所以相对发达也在情理之中。”
姆贝亚市在东非算是最早的一批城市，在姆贝亚成为殖民地大区中心的时候，哈拉雷等波西米亚城市还是土著人狩猎的旷野。
而城市发展早，自然也是一种优势，尤其是一些落地产业会依照历史惯性继续停留在当地。
伊库提说道：“并不完全是这些原因，最重要的还是姆贝亚