所以想再叮嘱几句。
“以后还是不要出海了，平白让人担心，你现在多培养几个人，然后自己当老板在岸上就好了，顶多偶尔开着收鲜船出去收一趟货，马上就能回来。”
“我们的船多，收鲜船也不需要一直在海上飘荡来去，等着收别的渔船的货，自己家就都能安排了。”
“你还一直说让我多找几个人分摊，让我不要那么忙，不要那么拼命，自己却还天天出海…”
“说我那么能的，自己却不会多想一点。”
叶耀东搂着她的肩膀拍了拍，说：“我比你更想休息，更想待在岸上，不用出海冒风险，不过肯定得一切都走上正轨了，才能待在岸上。”
“咱家现在有钱，订几条船算是比较简单的事，但是也得有人手。”
“这人培养起来没那么快的，也得慢慢接触，慢慢培养，然后再把人跟船相对应的安排起来，然后我才能安心的退回到岸上享福。”
“现在么，肯定得自己带人出海，干熟了之后，才能安排叫别人干啊，我们肯定不能随随便便就把船交给别人。”
哪一个公司起步不是老板带头拼命干的？只有稳定下来，才能享福。
他当然也不想出海冒险了，但现在刚开始，他肯定什么都得先亲力亲为。
当前的发展，他基本也都是每一条船把人带熟了后，就选一个船老大，自己再换一条船，重新继续带人。
反正这样安排已经有个雏形了。
现在岸上收货的活都提前说好卖给了阿财，也不需要工人接手，根本沾不到钱，不需要多担心，等他这边几条船都上轨道后，他就退到幕后，只要到点收钱。
然后等以后，收钱都能专门安排人去催收，弄一个对公账号，他只要躺着进账就行了。
想想就美滋滋…
不过，他现在还是得跟出海干的，得先把人都带起来。
等过几年进入90年代了，航海技术肯定也会有一个质的飞跃，到时候多订几条先进的渔船。
而他再干几年，也能把船工们都带起来，其实最主要的就是掌舵的人，普通的船工稍微有点出海经验的就行，这个简单。
等那时候他才能放手，才能真正的