梅拉的造型给拿了出来。
拿出来后，华盛集团又进行了细节优化和风阻优化，让这辆车的风阻系数更低。目前这辆车的风阻系数只有022，这个风阻系数在这个时代就是王炸。
不仅外观用了帕美，连内饰都借鉴了二代帕美，三块屏幕在这个时代，简直就是逆天一般的存在。
内饰也非常的豪华，给人满满的科技感。
技术就更牛了，这款车是大型轿车，尺寸是帕美行政加长版的尺寸，车身长度达到了5202毫米，但是轴距却比帕梅还要牛逼，整体轴距达到了3165毫米。
这款车采用电池车身一体化技术，整个电池直接和底盘融入一体。这样做的好处不仅让车身扭转刚度更牛，也让车子更稳。
车子的电池包采用的是150度磷酸铁锂电池包，电池形式是刀片形式。这个技术是原时空里，比亚迪推出的第二代刀片电池的技术。
电机采用前后双电机，不过这电机马力却很强，双电机下，综合马力达到了830匹马力。
为了给这辆车减重，这辆车采用了全铝车身，车身重量大幅度降低。
比较大的马力，再加上还算可以的车重，让这辆车百公里加速只有29秒，极速达到了320公里每小时。
一辆如此大的轿车，百公里加速竟然只有29秒，这是非常夸张的数据。
因为有大的电池包，这辆车的纯电续航达到了630公里。如果在高速上120公里匀速，续航也能达到480公里左右。
同时为了应对寒冷的冬季，这款车还搭载了比较先进的热管理系统和热泵空调系统。
在电控方面，技术也非常牛逼。
最牛逼的是，这款车还搭载了在这个时代价格超级昂贵的激光雷达，之所以搭载激光雷达，是因为这辆车是一款智能汽车，拥有l2+级别的智驾能力，为了满足智驾，这款车用的芯片和行车电脑这些东西都是特殊定制的，价格非常昂贵。
这款车还搭载了800v的充电技术，同时随车携带的慢充桩也是20千瓦的慢充桩，同时这款车，还搭载了66千瓦的外放电能力。
毫不客气的说，这款车就算放在三十年后，也算是很能打的技术了。而