东北菜馆里面搓一顿，欢迎一下我们的头号王牌！”
于杰林面对如此的夸奖，不好意思的笑了笑，他笑着点了点头，顺承了闫新东的好意，因为是周末，闫新东也没有对手下的飞行员们要求太多，提前十几分钟就让他们有约会的提前去更换下来自己的战备服，等到时间一到，就差不多能出去赴约了。
而此时，远在一百公里之外，40架“死神”轰炸机在近百架“新8式战”的保护下，借助地形，以1000米左右的高度，在广阔的谷地当中飞行，沿路的短程无线电导航设备不断的为机群校准飞行路线，在山谷两侧布置的高亮指示灯时刻提醒着飞行员们飞行高度。
谷地中的空气乱流不断地撕扯着飞机的结构，负责领航的轰炸机飞行员马永强是战前的y8运输机的飞行员，是救世军中所有招揽的飞行员当中驾驶大型飞机技术最为娴熟的飞行员，因为有着过硬的飞行技巧，而被选成了领航飞机的驾驶员。
山谷地区的乱流让飞机不断的颤抖着，电动辅助控制系统让操作并不需要太多的力气，只需要在颠簸的飞机当中稳住操纵杆即可，山谷两侧的红色指示灯意味着最高高度，一旦超过这个高度，复兴军部署在山上的对空探测雷达就会探测到飞机的踪迹。
如果被复兴军的对空防御系统察觉，那么准备了两个月的“皇帝之怒”行动就会失败，将会给救世军内部的士气造成极大的损失，为了训练出来可以满足此次行动的飞行员，救世军在陕省一处类似的地形中进行了残酷的选拔，参选的100名飞行员经过了三轮淘汰，只留下40人，其中还有30架飞机的机组成员在训练过程中因为操作失误，撞击山体无一生还。
领航机负责调整整个机队的飞行高度和姿态，后面的飞机都需要跟随着前面飞机，所有飞机的尾部都有四个闪烁的灯光，在飞机的驾驶舱内，还有用金属线编制的基准线，飞行员需要时刻保证基准线对准着前面飞机的四个尾灯，不能有太大的偏差，难度可想而知，一旦其中一架飞机姿态出错，那么后面的飞机极有可能会因为前面飞机的错误姿态而丧命，更主要的是整个行动在拂晓进行，废土的拂晓几乎没有能见度可言，所有的一切飞行姿态和飞机状况，都要参考仪表盘和前机尾灯。
马永强看