看！”
“主要是采矿项目和钢铁等金属冶炼项目，这些都是资源型项目，落地非常明确。
因此不会拿到项目洽谈会上进行洽谈，而是我们派出工作组去和当地政府谈。
目前已经和马鞍市达成了铁矿、煤矿和钢铁厂建设项目，并且进行了签字。
我们的项目工作组，已经进场，人力资源公司也开始了工人招聘和培训工作。
还有冀省那边，项目洽谈已经接近尾声，预计12月份，就能进场开展工作。
其他地方的钢铁项目，虽然没有这么快，但推进过程没有被刻意针对，年底前会有一个阶段性成果。”
听到这里，韩朔韩满意。
像冶炼企业，一般都是在资源所在地建设，减少运输成本。
“其他有色金属冶炼项目呢？”
“还在推进当中，进度要比钢铁项目慢一些。”
韩朔听到这里，眉头皱了皱，随后又释然了。
相比铁矿，有色金属矿藏，一般都比较昂贵，这也是谈判比较慢的原因之一。
好在有色金属价值虽高，但用量要小得多。
“按部就班就行吧，要沉得住气，如果耽误了产业构建，就先用我们的金属成品替代吧。”
反正韩朔是不会让人拿捏的。
想要谈可以慢慢谈，但过分的要求，韩朔绝不会答应。
“铁路网建设计划通过审批了吗？”
关于铁路网络，韩朔执行的是拿来主义，直接按照后世的网络图来。
这么做一方面能节约很多成本和时间。
一条线路的确定，不是拍脑袋决定的，而是要对沿线的地质进行研究，然后根据地质情况制定建设计划。
从想要建设一条连接两地的铁路，到路线确定，再到技术定型，再到项目通过审批，一套流程走下来，需要好几年的时间。
现在只需要拿着现成的路线图，按图索骥补充论据，就相对容易太多了。
另一方面也是想展示自己在铁路建设上的雄心勃勃。
这样才能引起足够的重视，推进建设的时候，不只是一条线动工。
而是好几条线同时动工，甚