猫超市，实现次日达。”
莫易点点头：“董事长睿智，当然我也理解阿里的压力，也知道这要花很多钱。所以我们可以逐步推进。首先今年可以在北上广深四大一线城市，以及杭城等强二线城市布局次日达。明年慢慢推进到其他二线城市，后年三线城市，四线城市，这样一步一个脚印。”
杰克马很是赞同：“这样最好，可以极大地减缓我们的资金压力。但即便如此，又要全国建立建仓储，又要打造自家物流，也要花不少钱吧？”
莫易回道：“是的，的确要花不少钱。但这钱我们不用自己花，相反可以拉人一起干。”
“怎么说？”
“之前被我们搁置的一个提议。”莫易笑说：“菜鸟物流体系！”
“菜鸟物流体系？我记得这事。”杰克马想起这事：
“之前有人提出这事，得到部分高层的支持，还提议从去年到2015年，联合复星、银泰、顺丰、三通一达等企业，首期投入1000亿，共同成立菜鸟网络，各大物流公司共享区域仓储，全面提速电商物流！”
“是的，董事长。”莫易点点头：“菜鸟物流就是解决物流过慢的问题，但可惜董事会决议没有通过。”
杰克马恍然大悟，也想起为什么没通过。
无他，当时有两个烧钱大项目，一个是菜鸟物流网络，首期就要投资千亿，阿里作为发起者，至少要承担数百亿。
另一个大项目则是社交——来往，也要投入大量资金，但比起菜鸟少得多。
来往项目研发投入也就5亿元，服务器等投入2亿，营销投入初期大概十亿。
加上其他投入，前期总投入不超过20亿。
当然，后续要做大做强，要达到数亿用户，还要每年持续投入营销推广费用，加起来又是大几十亿。
这样来往总投入也就不到百亿，比起菜鸟省钱的多。
又看到畅聊飞速发展，做大做强。
最终，投入更少，效果更好的来往击败了菜鸟物流，被董事会顺利通过。
而菜鸟物流项目，就被毙掉了。
可现在，来往废了，后续大几十亿的营销都没必要做了，成不了气候。