看向了一旁，掌管东陵高科后勤部的高鹏，“后勤部联合技术部门，投资或者收购一家新的电池公司，专门用于为电动自行车等研发生产动力电池！”
高鹏微微愣了一下，随后略带犹豫的说道，“不从比亚迪采购电池了？”
比亚迪是东陵高科扶持起来的典型公司，也是东陵高科系的代表公司，东陵高科旗下的产品，只要涉及到电池的，基本上都是从比亚迪采购的。
摇了摇头，李东陵说道，“电动自行车使用的动力电池技术，比亚迪也没有，也需要从头开始研发。
现在比亚迪的业务跟订单，主要集中在电脑、手机电池领域，再加上订单，短期内恐怕很难转型！
当然，如果比亚迪能够研发出，能适用于电动自行车的电池，东陵高科也同样会采购。”
对于比亚迪，李东陵当然没有意见，这些年，东陵高科跟比亚迪合作都颇为不错。
但确实如李东陵所言，这次电动自行车，包括以后的电动三轮车、电动摩托车等，都要使用动力电池。
甚至于，未来东陵高科汽车部门，进入电动汽车时，对于动力电池的需求量就更大了。
电车时代，动力电池就是最核心的零部件，没有它，车子可动不起来。
当然，投资建立一家动力电池厂商，李东陵也确实有鸡蛋不放在一个篮子里的打算。
对于新的动力电池公司，还有比亚迪，李东陵也不会说特意偏向哪家，但有竞争才会有动力，否则很可能会变成一潭死水。
高鹏想了一下，点了点头，“后勤部这边，会筛选国内还有海外合适的动力电池厂商，对它们投资或者收购，让它们进入东陵高科零部件产业链！”
以今时今日，东陵高科零部件产业链的影响力，要收编国内哪家零部件公司，不说手到擒来，但也基本上没难度。
一旦被东陵高科零部件产业链收编，那就意味着，哪怕是一家小破厂，接下来都能接到大笔的订单，产线都得转冒烟。
就如同比亚迪，当年进入东陵高科零部件产业链时，甚至都还在车库里折腾，可如今，却正在冲击全球镍电池霸主的地位！
更重要的是，遇到像东南亚经济危机这种几十年难得