自然难以做到精准。
所以王文龙确定下的海图上面的标识最小也有小拇指甲盖那么大，再细小的字和标记印刷出来就有可能变得辨认不清。
不过地图的精美性要看和什么时代比，放在万历年间，东藩书院印出的这一份地图使用了莫卡托投影，有横平竖直的经纬线，还有各种洋流、等高线的标记，附带有对于渔场以及岛屿的介绍，甚至还是彩色的，其精美详细程度远超过了同时带东西方的手绘地图，足够震撼世人一把了。
毕竟这年代的制图学还在基础发展阶段，画出来的东西一个比一个潦草。
王文龙看着印刷作坊里的人印了两张地图，感觉他们熟练之后，印刷的速度还挺快，已经足够到商业化的水准了。
王文龙已经准备把这份亚洲海图对外发售，现在福建的海主正因为航线被欧洲人堵了而烦心，近现代水平的海图配上六分仪等航海技术，足够解决这一问题了。
领航技术进入经纬度时代后船只就不需要沿已有的航线跳岛航行，只要经纬度的计算不出差错，在大海上爱怎么开就怎么开，哪怕四周没有任何参照物，只要能够根据天象以及海图确定自己的经纬度位置，就能够准确导航到目标地点。
当人，确定纬度可以利用天象，而确定精度还需要准确的计时工具。
所以王文龙配套着这份海图，还写了一本小册子，其中就介绍了测量经度所用的浮木法。
但原时空的历史上在航海钟出现之前，欧洲人就有几十年利用经纬度地图航海的经验，所使用的方法就是浮木法。
浮木法的原理很简单，在船艏拴一根浮木，隔一段时间从船艏丢下木头，然后用沙漏计时，看木头在多少时间内到达船尾。用此方式就能测量出船只的速度，速度乘以航行时间得到的就是航行距离，再通过指南针做三角函数计算，将航行距离分解成沿纬线和经线的方向，自然就知道船只沿经线方向航行了多远。
浮木法误差大的说法是对应的横渡太平洋或者大西洋这种超远距离的航行，南海之上岛屿星罗棋布，本来船只的航行距离也没多远，浮木法还是可堪一用的。
在经纬度以及六分以普及之后，雷达等远程探测手段出现之前，这一阶段的历史中航线