自从台湾岛开发之后，福建沿海移民台湾做生意的航线越发繁忙。
东亚的海贸越是繁荣，台湾海峡的经济意义就越大。
航船并非不能走台岛东侧远离台湾海峡的航线，但走台湾海峡可以直接经过福建江南的进出口大码头，会省很多时间，在经济上最为实际。
只要台岛的政权掌握在中原王朝手中，福建人为了追求控扼台湾海峡的利益，前往台湾开发垦殖就是必然之事。
和原历史上一样，早年间因为福建水手对台湾海峡的风浪掌握不熟悉，去台湾叫做渡黑水洋，九死一生，渡海时间要大半个月。
可是随着台湾海峡上的航船越来越多，从福建沿海前往台湾的航程安全性与快捷性都在飞速增加。
福建沿海就可以有组织的大规模移民，移民船一次载上百人，只带七八天的生活物资，定期往来，几乎不担心会因为海流或者台风而导致船只偏航。
原因就是水手只要掌握了台湾海峡的水文情况，哪怕只以传统的航海技术，在台湾海峡航海的事故率也可以大大降低。
现在台岛上已经出现定期的航线，甚至几个大殖民点之间已经开始筹画修建贯穿台岛北中南的道路。
福建也形成了在福州造船、泉州培训海员的海运事业格局。
泉州一地应运而生许多水手学堂，背后多有民党或者海五路的势力，与山东的水手学校南北并举。
泉州，永宁卫海员学堂。
姚旅手执粉笔在黑板上点了点“边疆”两个字，道：“这就是王建阳边疆学说的大义，此一说法沟通了传统儒学与开海伟业，开拓海疆便是替往圣继绝学，诸位同学该当谨记。今日会讲便到此处。”
台下众学子起身鼓掌，姚旅笑着摆摆手走下讲台，海运学堂的管教上前笑道：“园客先生今日之会长，果然令人大开眼界啊。”
“能够将新鲜学说传达给莘莘学子，也是我辈之幸。”姚旅笑着说。
管教道：“园客先生，中午学堂安排了一顿便饭，还请先生一定赏脸留下来吃一些。”
姚旅点头：“那是自然。”
“请先生先到偏屋中稍作等待，我去安排学生们回教室。”
“