高盛集团都表示可以对他这一次的收购提供融资服务……
毕竟相比较巴伦现在已经拿出的45亿美元资金，剩余的部分进行抵押未来gi集团的全部股份获取融资，并不算风险太大。
虽然说巴伦这一次在诺森罗克银行的抵押贷款，不是没有故意示弱的意思，但也不代表他真愿意把自己的生死线掌握在其他人的手里，因此最终他还是选择了通过标准渣打银行进行这一次的融资。
在协议抵押未来的gi集团股份之后，ds资本从标准渣打银行获得了30亿英镑的融资贷款，利率为6，稍高于普通的抵押贷款，算是能够接受。
接下来，ds控股就会完成收购ppr集团手中的gi集团42的股份，并且后续完成对gi集团的私有化要约收购，包括管理层持股，以及二级市场中流通的其他股份。
这样，这一场轰轰烈烈的有关gi集团的收购战，就此结束，ds控股成为了gi集团的新东家。
当然，这些都是后话了……
……
从意大利回到伦敦，已经是9月中下旬，这个时候，巴伦得到了波音公司的消息，他所订购的波音747——德文希尔号已经完成，按照他的要求，对方会直接将这架飞机开到伦敦机场，同他完成交接。
在等待这架飞机的时候，巴伦也见到了伦交所的ceo克拉拉·弗斯。
克拉拉·弗斯今年46岁，从2001年1月开始，就任纽交所的首席执行官的职务，在这个男性作为主导的领域中，克拉拉也是伦交所的首位女性ceo。
这段时间，ds控股针对gi集团进行收购的时间里，环球产业投资基金也没有闲着，他们不但通过二级市场上的购买，将对伦交所的持股，增加到了10左右之外，同时还以5英镑每股，也就是溢价25的价格，同天利投资以及sttish widows达成了协议，收购他们持有的伦交所股份。
在最初的时候，gii基金向两家投资机构的报价是46英镑每股，相较于之前伦交所4英镑之下的股价，溢价15。
不过对此，两家投资机构都认为还不够具有“诚意”，后来在gii基金再次报价5英镑每股之后，这个溢价25的价格，终于打动了