阿法耶兹――在1985年他买下哈罗德百货之后，就花费了重金将建筑整体装修了一遍，原本典雅的英伦风被中东奢华风稀释殆尽。
并且作为全球最赚钱的百货公司――哈罗德百货，一直只在伦敦拥有这么一家，这也能看出来它的强大吸金能力。
阿法耶兹的表态，也说明了他基本已经同意了这一次的出售，接下来，就是尤利娅摩尔去完成这一次收购的流程了。
而巴伦针对这家百货公司的出价，则是20亿美元――当时阿法耶兹购买哈罗德百货，花费了6亿美元，如果现在选择出售，那么他不止能够获得将近25倍的收益，并且这么些年来，哈罗德百货为他所带来的收益，则更是可观。
假如说现在哈罗德百货的这种风格，还能够被巴伦所保存一段时间的话，那么哈罗德百货之中的那令王室感到非常碍眼的戴安娜同阿法耶兹的儿子多迪的雕像，恐怕巴伦不可能在收购之后继续保留下去，嗯，物归原主是最好的选择。
并且往往一个设计最初的概念车看起来都是未来派，但是到了发布的时候，他们看起来就比较现实了，也就是说，外型的细节会有许多改变。
无非就是在此之前，这些车型因为许多因素，或者是以当时的技术难以达到，或者是不符合市场潮流，或者其他的原因，而推进到不同的程度，最终没有量产。
“我希望假如您收购它，能确保我在那里所建立的传统得以延续。”
事实上，除了阿斯顿马丁的suv车型dbx需要从设计开始之外，剩余的宾利慕尚和阿斯顿马丁vanta跑车都已经有了现成的设计方案。
这也就意味着，目前在英伦汽车集团旗下的各个品牌里，都有许多早在数年前，甚至十数年前就已经被设计出来，甚至可能已经有了概念版的模型甚至概念车的车型。
他的意思不言而喻，如果说哈罗德百货需要有一个更好的经营者的话，那么恐怕无论是财富、地位乃至于资源来说，整个英伦，甚至全球来说，比巴伦更适合的人，屈指可数。
10月18日，又到了巴伦的生日，巴伦也再一次的度过了自己的第二个27岁的生日。
巴伦笑着对他说道：
他亲自去往了宾利的设