最初的时候，科洛和贝宁的边界从北到南，沿着莫诺河划界，东属贝宁，西属于科洛。
抵达海边时，应该沿着莫诺河入海口划线，可没有，突然向科洛内部猛切20多公里，但南北长度不到500米。
也就是说，科洛在这20多公里长的内线上，隔着500米就能看到大海，可被贝宁挡着过不去。
要想看大海，必须向西绕过20多公里的贝宁一线，才能看得到。
要知道，目前科洛的海岸线一共只有70公里左右，这也就意味着当初接近三分之一的海岸线是属于贝宁的。
这可不只是海岸线的问题，还牵扯到范围更广的领海归属。
不过后来通过双方的协商，加上科洛付出了一定的代价，终于将这20公里左右的海岸线收回……
毕竟当初科洛和贝宁同属于法国的前殖民地，并且都是西非经济联合体的成员国，关系还是不错的。
但问题就在于，后来科洛所发现的海上油田，其中一部分就位于原本属于贝宁的20公里海岸线所延伸出来的领海区域之内。
这就令贝宁方面有了些想法。
当然，这其中也不是没有法国方面在背后推动，最终来自于贝宁方面的武装，开始频繁的侵袭科洛海上油田区域，影响了他们的石油开采。
这也是很容易想明白的事情，原本科洛是在法国的势力范围之内的，结果在他们发现丰富的海上石油资源的时候，科洛已经脱离了法国主导的西非洲经济联合体，并且进入了英联邦……
在法国看来，原本现在英国人在科洛获得的石油相关权益——比如说联合能源集团在科洛石油公司中的股份，是属于法国的石油公司的……
特别是原来在科洛收回贝宁占据的一部分海岸线之前，那片区域所延伸出来的领海范围内的油气资源，应该是归于贝宁。
当时并没有发现油气资源，本着都是自己前殖民地的心态，在双方就这一部分海岸线的谈判中，法国方面还曾经积极进行调停……
然而现在这些都被英国人“摘了桃子”，从法国人的立场看来，又如何不恼怒呢？
虽然说贝宁的国土面积要比科洛大上一些，但无论是其经济还是军事