为了这款捷豹type电动轿跑的推出，英伦汽车集团改造了捷豹在英伦其中的一家生产基地，将专门用来生产其电动轿车的型号。
对这家电动汽车生产中心的改造，他们借鉴了特斯拉所改造的加州弗里蒙特工厂的经验，这里将被改造成为一家充满了自动化的超级工厂。
除此之外，英伦汽车集团还同安卓公司以及剑桥大学合作，组建了研究中心，为他们的电动汽车开发车机系统——电动机的外特性和内燃机的外特性有很大差别，其中最明显的就是扭矩输出和响应时间。
电动汽车的响应时间可以到毫秒级，而内燃机牵扯到进气、压缩、做功的过程，加上不平滑的扭矩曲线，甚至涡轮增压车型还有增压压力建立的过程，其响应时间要远大于电动汽车，所以电动汽车的扭矩建立相对于燃油车非常快速。
这也就意味着电动汽车可以建立更加智能先进的车机系统，从而让电脑对电动汽车的操控有更多的介入。
就比如在巴伦前世的时候，后来的自动驾驶，自动泊车等功能，都已经广泛的应用在许多的电动汽车之上了……
当然，目前虽然巴伦所创建的人工智能研究中心一直在对自动驾驶等技术进行研发，但依然尚没有达到应用的程度，因此目前英伦汽车集团所推出的电动汽车上面，还不能提供这样的服务。
他们同安卓公司以及剑桥大学合作，就是为了研发英伦汽车集团自有的车机系统——他们会同安卓公司共享这方面的技术成果，这也意味着安卓公司有了这方面的技术积累之后，也能够为其他的车企提供相关的软件服务。
在英伦汽车集团旗下的捷豹品牌推出了type电动轿跑之后，他们的路虎品牌，也将在电池性能得以提升之后，陆续推出纯电动和混动的suv车型。
除了特斯拉和英伦汽车集团之外，比亚迪公司也是很早就进入到新能源汽车领域的公司。
早在2003年收购秦川汽车，进入到汽车行业开始，比亚迪就已经开始组建了电动汽车的相关部门。
他们曾经推出了华夏第一款纯电动轿车f3d，当然，这个时候比亚迪在电动汽车领域的影响力还微乎其微，但他们已经是全球最大的电池供应商，依赖于在电池领