要知道这一次卡梅伦在华夏的行程还是比较紧张的，除了参加有诸多华夏企业家出现的一些商务聚会之外，卡梅伦单独抽时间会面的华夏企业家只有两人，一位是吉利控股的李老板；另一位就是巴伦面前的马老板了。
卡梅伦同吉利控股的李老板见面，是因为吉利在收购沃尔沃之前，早在2006年就收购了伦敦出租车公司（ltc）20的股份，目前有相当的一部分伦敦出租车，就是由吉利在华夏生产的。
至于同马老板的见面，自然是因为此时阿里公司在华夏电商领域的近乎垄断的地位——而且在此之前，阿里公司的b2b业务，就已经连结了华夏的许多中小企业同海外公司的订单。
巴伦也知道，这一次阿里公司的整体上市，不出意外的话，肯定会选择赴美上市的，毕竟目前的港交所还并不能接受像是阿里公司这样的“合伙人制”的公司，以这种公司制度，在港交所成功上市的可能性太低。
此时马老板同巴伦的关系，依然还是比较亲密，这其中当然也有巴伦承诺会在阿里公司上市之后进行一部分股份的减持的原因。
目前巴伦是通过ds控股（卡文迪许信托）和rich23资本两家公司持有阿里公司的股份的，其中ds控股持有其1266的股份；rich23资本持有其2679的股份。
巴伦之前就向马老板承诺，在阿里公司整体上市之后，会在一年内减持掉ds控股所持有的阿里公司1266的股份中的至少10的股份。
这样在进行减持之后，巴伦所持有的阿里公司股份比例将会低于马老板及其团队的持股比例，即便是未来某一天他持有股份的投票权不再交给马老板，马老板也无需担心公司的控制权会旁落了。
当然，巴伦之所以会做出这样的承诺，也是有自己的打算的。
他知道前世的时候，阿里公司是在2014年的9月份赴美ipo上市的，当时阿里公司股票的发行价为68美元，上市首日收盘价为9389美元，涨幅达3807。
之后的两个月里，阿里公司的股价一路高涨，到当年的11月创下上市以来最高价每股11915美元。
然而之后受到华夏商务部调查及自身假货问题等困扰，股