牛森为什么针对新时
吉奥乔有这种疑惑很正常，牛森是个政客，驴党政客，但他终究是政客。
政客没必要和金主过不去，毕竟资本家两头下注其实没多少成本，如果能笼络成总等人，他可以给自己减少潜在的竞争对手出现的可能。
从这一点看，牛森和成大器等人关系近一点是有着必要性的，毕竟大家都在加州这口锅里分食吃。
只是吧，成总没法告诉吉奥乔，自己在悄悄按着牛森的脑袋打。
“有一点小误会，问题不大。”
成大器的问题当然不大，反正压力在牛森身上，他一点也不怕。
一般的金主：我给你一大笔政治献金，去竞选吧孩子！
成大器这样的金主：我圈你几个亿把你套牢，来给我跪下孩子！
只能说，成总的路子是有开创性的，从双向奔赴的视角看，他在牛森这里属于独一无二的存在。
成总的恩情，还不完啊！
“加州的问题我不清楚，但是chan，你刚刚也说了，在18年华国的新能源汽车领域投资已经抢跑了，我们现在入局是不是晚了点？”
珊迪的视角比吉奥乔更现实一点，她的问题不好应对。
成大器简单组织了一下语言，选择了一个另辟蹊径的应对方式。
不能顺着珊迪的思路打，他才是画饼的那个。
画饼，就要恣意的在蓝图上挥洒！
“在创投领域，对华国的造车初创公司有四个评价要素：资质、技术、品牌、供应链。
把这四个要素具象化，资质代表的就是资金投入——核心是钱，技术代表的是体系搭建——核心是人才，品牌代表的是合作方是否有优势——核心是抽象但又重要的‘硬实力’，供应链这个就不用多提了。
珊迪刚刚提到，2018年华国的新能源车创投领域涌现了海量的热钱，在我看来，这种躁动的市场环境不是一个结果，更像是一个过程中的转折点。”
成大器顿了顿，观察着继承者们的表情，想拿下这些人的认可可不容易。
见大家没有疑问，他继续讲道。
“造车四要素不是凭空产生的，18年获得大