140wh/kg，意味着50度电的电池包，重量约为357公斤，勉强能接受。
要是采用三元锂电池，电池包重量降到250公斤，那就轻许多了，也多出不少空间。
而他们公司的磷酸铁锂电池包的能量密度都没有达到100wh/kg，相同容量下，重量要大至少150公斤，而且占据空间更大，严重影响了汽车设计，没法满足设计需求。
一辆中型轿车整备质量约15吨重，若是新能源车的话，将近2吨重了。
拖着几百公斤重的电池，的确太可笑了。
所以，要是采用自家电池，只能降低电池包容量，也大大降低续航能力，理论续航最多350公里，实际续航不足三百公里。
这对消费者来说，开不到三百公里，就得充电几小时，肯定不愿意，只能满足短途使用。