12月5日，周一。
阳光透过宽敞明亮的会议室大窗，为整个空间笼罩上一层柔和的光晕。
未来汽车公司的大型办公室内，汇集了汽车公司最为精锐的研发团队——从核心设计师到工艺专家，从资深工程师到中高层管理人员，所有人都严阵以待。
作为董事长的郝强极少出现在汽车公司，他的现身本身就意味着即将宣布极其重要的战略决策。
在场的每一个人都心知肚明，这绝非寻常的例行会议。
公司旗下大型suv未来es8即将上市，这是一款定位高端的六座或七座车型，车身长达53米。
标配100度电锂电池，续航里程高达580公里，售价定为88万元；
而高配版本搭载130度电池，售价则为98万元。
这款车的目标市场直指百万到两百万元级别的豪车消费群体。
然而，郝强今天的到来，显然不是为了讨论es8的上市事宜。
郝强极少插手汽车公司事务，他就负责设计et3、es6和es7，随后的es8设计则由设计团队负责，目前进行的pv es9也是由设计团队负责，他只是终审一下，觉得没问题就通过了。
汽车公司目前三款量产车都由郝强亲自操作，卖得很火，如今es8没有董事长参与设计，即将上市了，设计团队有些担忧。
郝强是汽车设计专家这件事，已经通过市场验证了，汽车公司所有研发人员对董事长的设计能力都非常敬佩。
此时，郝强坐在会议室一个座位上，抿了一口茶，不急不慢地打开笔记本电脑。
巨大的屏幕上，一款极具未来感的轿车三维图像赫然呈现。
外观设计比此前的et3更加前卫酷炫，略微类似大米su7的设计风格，但车身尺寸更为宽大——宽度达到2030毫米，长度为5050毫米，高度约1450毫米。
“这有点像et0概念车吧？”一位设计师忍不住发出疑问，目光中透着些许困惑。
“非常像，难道董事长想把它量产？”又一位设计师发出疑问。
郝强环视全场，听到员工议论，嘴角微微上扬，露出一丝神秘的微笑：“