省区必定有一所一流的大学，大学教授也都是以德裔以及日裔为主。实在不行的话，可以先找一份工作，和国内大学生不好找工作不同，在南洋大学生很容易找到一份收入不菲的工作，在过去的几年里，国内至少有五六万大学生毕业生来到南洋，他们有的在企业，有的在官厅，总之，找工作并不困难。
“同学，你是物理系的吗？”
去年研究生刚毕业的他，是南洋铁路研究所新来的车辆工程师。
作为公司总工程师的埃泽尔，看着面前的年青人问道。
站在永安大学的大门前，只梁振华觉得百感交集。
放下茶杯，冯清云展开一张地图说道。
实际上，确实也需要，毕竟，婆罗洲五大城市之间，不仅需要高速公路，还需要用铁路串连成为一个整体。
坐了十几个小时汽车，从古晋港被接回来的新生们一个个拎着自己的行李，从大客车上走下来，用兴奋和胆怯的目光，打量着周围的一切。热情的老生们纷纷迎上前去，询问着新生们所属的系，然后帮本系的师弟师妹们拎着行李，带他们去各自的报道处报道。
在冯清云讲解着高速铁路的优势时，埃泽尔并没有打断他，看着他时，眼神中充满了鼓励，对于他的构想，他是支持的。等到冯清云的话声落下之后，埃泽尔的脸上露出一股鼓励的微笑。说道，
“这是一个很不错的构想，也许，你可以准备一份详细的报告，我想铁路公司那边应该会非常感兴趣的，不过，你可以先准备一份演讲稿，在研究所的年会上发言，伱看怎么样？”
尽管铁路公司的长远规划中将会建设环岛铁路，但也就是规划而已，南洋对于铁路似乎没有什么依赖——以长安、古晋、太平、永安、永宁为主的城市不是靠海，就是靠河，相比于铁路运输，船运更方便，成本也更低。只是需要多耗费一些时间。
实际上也不轻闲，南洋虽然自己没有多少铁路，但却有自己的机车公司，从日本折来的工厂现在主要生产自用的电力机车以及铁路配件，市场也是以出口为主，毕竟，东南亚以及印度甚至唐山都需要大量的铁路器材。
尽管在冯清云的想象中，未来南洋的家庭必定家家户户都有汽车，但仍然需要铁路运输。