的领域之中，必须继续对可控核聚变装置进行优化，以适应各种特定的场合。
不过宁晨已经有了一些初步的计划，只要能够按照这个方向持续发展，宁晨一定会渐渐接近自己心中的这个目标。
“既然星辰科技已经做出了进入市场的新能源汽车……不如就考虑一下，设计一款搭载可控核聚变技术为动力装置的新能源汽车吧。”
宁晨的这个想法可以说是非常的大胆，因为在这之前，甚至没有任何类似的概念出现。
而且现在的人们才刚刚接受可控核聚变的发电方式，如果知道汽车上竟然会有这样的一个装置，肯定是不敢买这种汽车的。
宁晨自然也是想到了这样的情况，但宁晨并不会打算把这种特殊的新能源汽车进行商业化，而是当作一种科研产品去处理。
宁晨打算先从汽车上面入手，进而推广到火车、飞机，然后才是航天器。
等到搭载可控核聚变能源的航天器研究成熟之后，想要在月球上面建立一个外星基地，就是一件水到渠成的事情了。
将大致的发展路线整理好，宁晨便准确起了对核聚变新能源汽车的研发工作。
其实与传统的新能源汽车相比，宁晨所构想的这种汽车，最大的区别便是动力装置的部分。
想在一辆汽车之中，装载一个核聚变动力装置并不容易，毕竟整个核聚变装置会多占据一部分的空间，而且还有设置防辐射区等等区域，以保证核聚变装置工作时候的安全性。
好在的是，使用了核聚变装置之后，对于电池容量的要求就会小出很多，因为核聚变装置理论上是可以持续的进行发电的，甚至直到汽车报废，核聚变的原料也不会枯竭。
电池部分节省出来的空间，正好可以用于装载核聚变动力装置，正是这样的原因，才能让宁晨有机会在有限的空间之内进行设计工作。
经过几天的设计，宁晨总算做出了一个理想之中设计方案，并通过小智的模型化处理功能，验证了这个方案的可行性。
“哎，可惜如此强劲的动力，用于一辆汽车之上，根本无法发挥出它应有的性能。”宁晨自言道。
宁晨对此也感到非常的无奈，这种感觉就像是一个大力士去推着