秦朝规定车辆统一的车距，驰道通往全国各地，中间用明显标志标出御道，百姓不得随意行走。驰道两侧种植着三丈高的大树，中间栽种着成行的青松。
一般来说这时候的道路没有必要修建的这样宽，参照专家对于秦时的轨路和驰道的设想，驰道是常规道路和木质轨道路面双向并行，如果车辆需要，可以随时上轨道，也可以随时从轨道进入普通道路。
同轨象征着国家统一的政治意义，但也有实际作用。道路路基通过人工层层夯筑，再铺设枕木在路基上面使路面轨道平稳，车辆可以快速平稳地行驶。而道路两旁的大树为修建驰道提供了足够物质储备。一旦路面损坏，可以随时随地就地取材补修路面。
而“直道”则是一条超级高速公路。
所谓“直道”，指的是从咸阳通向九原地区的道路。修建此路，盖因九原（今天的内蒙古包头）是秦人防御匈奴的要塞，因此秦朝极为重视。为了可以保证朝廷和九原方面的联系畅通，秦始皇决定在秦帝国北方修建一条国防公路——直道，提升帝国北部交通运输和军事防御能力。
按理说秦始皇刚刚打败了敌人统一了中国，应该修生养息才对，为何要劳民伤财去做这两项超级工程，搞得百姓怨声载道呢？这还得从秦始皇的长生梦说起，秦始皇曾派卢生等方士入海寻求仙人的指点，可是卢生折腾了几年没带回来长生不老仙药却带回来了一本《录图书》，书上所云：“亡秦者胡也“。
秦时指的胡人就是以后的匈奴，秦国早期的建国史堪称一部与胡人的斗争史。
秦昭襄王时，胡人威胁到秦国的北部边境，秦国处于东进的考虑对胡人采取了筑城防守的策略。秦始皇时期由于秦军骁勇善战，而匈奴又处于西临大月氏、东接东胡、南面强秦的险境而不敢对秦轻举妄动，所以秦帝国的边境相对稳定。
深谋远虑的秦始皇在扫灭六国时曾有意趁热打铁一举收服匈奴，但却遭到以李斯为首的群臣的强烈反对而不得不搁置，究其原因还是劳师远征匈奴只会消耗朝廷的力量却没有实际收益，不利于秦国的长期发展。直到秦始皇看到“亡秦者胡也“这张图谶时，再也没有人能以各种理由阻止他维护秦帝国万世江山的决心了。
其实那个“亡秦者胡