划投放1000辆小轿车，但首都那边的工作人员经过慎重思考，考虑到人们的用车需求大多是运送大件物品，个人打车的可能性极低（打车在当时还是一件奢侈的事情），所以实用是出租车型必须具备的特点。
因此他们收集了各方信息，也经过考察，他们建议将出租车差异化。
比如小轿车和面包车二八开。
这是一个相当务实的团队！
王援朝当即从善如流。
他当初的安保队，就是用的丰田海狮，第一代是67年出来的，第二代是77年出来的，因为香江湿热，王援朝也算海狮的大客户，建议他们一定要加上空调，所以第二代的一些版本，是有空调的。
面包车，他就用海狮了。
另外的二，则是丰田皇冠。
这车早在6年前，就已经进口了。
当年广交会由于接待外商用车紧张，引进了第四代皇冠。副班长亲自与日本谈判，引进了200台。
虽然第四代皇冠在日本是失败的一代，但是在内地却取得巨大的成功，和当时国内流行的苏联轿车、波兰轿车相比，它浑身都是优点。
做工非常精致，开关按键的结构和布置方式完全不同，让国内这些开惯了俄式轿车的司机一开始无所适从。
最重要的是，做一名皇冠的专职司机更轻松，不用像开东欧车的专职司机那样隔三差五地去打开机器盖子检查和修车。
也是因此，当时开皇冠的有很多女司机，靓车加美女成为羊城内的一道风景。
现在已经是第五代了。
所以王援朝投资200台丰田皇冠+800台丰田海狮。
虽然地上的建筑，硬化等，还要王援朝再出一笔费用，但他对于对方提供的停车场、驾校所占的地皮，十分满意。
三环边的那么大一块土地，还是很值钱的，王援朝占了里面一半，不吃亏。
而且他还表示，会建设几栋员工宿舍楼，解决员工住宿紧张的问题。员工可以先付租金，不同级别的员工，满十年、十五年，就可以完整获得这个房子的使用权。
大家相当认可这个方案，但其实就是王援朝弄的变相的按揭策略，以租金代月供而已。