的设计成本，博罗国还是承担的起的，毕竟可以节约大量的研究设计时间，为施工腾出更多的时间，毕竟每年这雨季一下就是小半年吧，确实不利于户外施工，得抢时间。
总理蔡鹏亲自带队去访问了内地，日本和韩国。
去内地，主要是招工，不管项目谁中标，最优秀的基础工人，还是内地人。
除了招工，还有就是移民。
华人，肯定是最佳移民对象，几乎可以说来者不拒。但印度人、马来爪哇人，博罗国审核十分严格，最多的是务工签，女人的话，会宽容点。
如今内地的开放基本稳固，王援朝就不会再以私人身份介入，将此类事情交给双方的官面合作。
去日本，主要是督促日本的高速铁路建设，合同在日元升值前就敲定了，并支付了首付款。
日元升值前，博罗国囤积了大量日债，就是要吃日元翻倍升值的这个大便宜。
现在拿着之前的日债支付进度款，不要太舒爽。
86年到92年，还有6年时间，450公里的总里程，时间还是绰绰有余的。
但肯定不能92年才竣工，王援朝对高速铁路的要求是90年前试运营。
所以蔡鹏还要去日本吹吹风，多谈点贸易采购，比如采购各类日本的工程机械，以大单促进度，虽然合同规定了高昂的逾期违约金，但博罗国并不想赚这个钱，相反，博罗国宁愿日本提前完工，额外付一笔奖金。
博罗国自己的小型机械，发展也十分迅速。
比如小型发动机，加个螺旋桨，架在小舢板上，就是快艇，是博罗国当下最受欢迎的水上交通工具；城镇则是大量的双轮摩托、三轮摩托，运人运货，十分便捷。
博罗国的税收水平很低，所以政府鼓励老百姓多多使用发动机，可以促进汽油销售，通过油价收取大量税款。总之就是鼓励百姓消费，收取消费税。
去韩国，则是考察韩国的奥运筹备状况，借鉴学习，总不能比韩国表现差太多。
博罗国人口只有韩国人口的一半，实实在在的新生国家，发展中国家，比韩国差点，完全可以接受。
王援朝让博罗国举办奥运会，只是借机大量吸纳人口，顺便为了向世