地问道。
王昊笑了笑，开口说道：“微臣只要皇上一道圣旨，允臣在登莱和无锡两地，增开市舶司，用市舶司所收之税以养水师。
市舶司，也就后世我们所说的海关。
自崇祯七年（公元1634年）开海以来，明朝一共设立了三所市舶司，分别设在浙江宁波、福建泉州、广东广州。这三所市舶司，基本上都是控制在郑芝龙和一帮地方官吏的手上，很少有税收交给京师的朝廷。
而王昊想增开两所市舶司，就是想分郑芝龙的蛋糕。
不过，对于王昊的提议，崇祯并没有马上应允。
崇祯有些为难。
因为这牵涉到一个增加通商口岸的问题，在这件事上，崇祯也做不了主。
按理说，大明朝有海疆共一万多公里！
现在却只设了三个市舶司，这是完全不够用的，甚至是形同虚设。
想想这个时候的交通有多落后就知道了。相隔几百几千里路程，又会有多少人愿意在货物出海之前，还屁颠屁颠地跑到你市舶司去交税？
这个问题以前不是没有讨论过。
但是，每次都是被大臣们否决。
有不少“一身正气”的“刚直”大臣因此而当庭痛斥皇帝，说皇帝这是要“与民争利”，更有甚者，还有人因此而在朝堂上寻死觅活、痛哭流涕，最后只好不了了之。
不仅如此，他们还要挟皇帝，将除去市舶司之外的……其它所有的商税都给废除了。
在整个大明朝万里疆域，现在也就只有这宁波、泉州、广州这三个市舶司在收取非常少的商税，而且所收之税也很少有进入朝廷的国库之中，甚至还不够给市舶司的官员和护卫队们发薪水。
这就是大明朝末年的现状。
说到增加土地税和人头税，大臣们都会一致拥护。
因为大臣们和秀才举人们，都是不要交人头税和土地税的，连依附于他们的百姓都不用交人头税和土地税的。
而说到商税，大臣们就会一致反对。
因为这些大臣们的家庭家族，几乎没有不经商的。所以，征收商税的行为就是“与民争利”，征收商税的皇帝就是“无道昏君”。
说