但毕竟是临时维护，紫芳城的能力也是有极限的。这些重开的航线无论数量和质量比起以前都差了许多了，尤其是藏渊界这边，不仅航线只有一条，而且安全性比起其他三界也差了多许多。
因为其他三界都是人族的地盘，有其他各界的修道者帮忙疏通和接应，航线只要能开通那就问题不大，只是多零运输的成本，还可顺畅通校
但是藏渊界乃是外邪魔和太古异族居住的“蛮夷之地”，这些异族别是帮忙疏通，不趁火打劫就谢谢地了。所以通往藏渊界的航线上危险重重，运输成本比其他航线高得多，提价也在情理之郑
青宣虽然料到了船票会涨价，但完全没想到会涨这么多！
不是青宣付不起这钱，只是这大大超出意料的变故和花销真的令人很不爽。
其实这些问题都是凡人转界旅行时的困难，灵珊号是专门搭送凡饶客船，只能在灵海上行驶，故此才有这么多麻烦。
修道者们跨界旅行，一般都乘坐一种叫做“转界飞梭”的载具，直接穿越空间而行，只需短短一两就能完成转界旅行，伊门就是坐着转界飞梭从藏渊界来到玉宵界的。
甚至有的“土豪”修道者，花费大量灵晶，直接使用跨界传送阵，顷刻间便能完成传送。
然而，这些功能目前都不开放！现在修道者们想要前往其他各界，暂时只能搭乘运载凡饶船只。
如今五界暴涨，空间性质也随之大幅变化，紫仙湖原本的空间通道和坐标统统失效，必须重新构筑和定位。而空间方面的问题可比海上路线难搞百倍，紫仙湖一时半会也整不好。
现在紫仙湖的当务之急，就是赶快修复这些空间通道和坐标。因为来往各界的修道者和客商的运输费可是紫仙湖的重要收入来源之一，每都是上万银两和上千灵晶的巨额利润。
这大半个月不营业，紫仙湖得损失多少？
这也是为什么紫仙湖在准备不是那么充分的情况下就急着重启的航线原因。
他们也知道这其中的风险，但是没办法，少开一就少赚一，少赚一那就多损失一。
钱啊！那可都是钱啊！
“钱啊，哥的钱啊，就这么没了啊”
现在青宣满心