新型雪地车的设计是去年年底完成的，今年年初分解完成，在六十多家工厂分别下了不同的订单，四月开始，订件开始陆陆续续运送过来。
组装车间余哲建在了驼峰机场到清水乡之间的位置，这里以后将是新型雪地车的生产维修中心。
第一辆新车在六月份下线，其后每天生产大约两辆。
余哲没有建设大型流水生产线，没那个必要，火山冬天过程中能源必然会严重缺乏，过多的雪地车回耗费过多的资源，完全没有那个必要。
到了九月中旬，南美丧尸群全部被驱赶到了北美。美洲联军炸毁了巴拿马运河上的六座升降桥，在巴拿马运河南岸修建防御工事，进驻军队，重建了巴拿马运河防线。
九月下旬，从非洲向南美开始移民。
而这个时候，质疑黄石火山是否真的会在近期爆发的声音逐渐强势起来。
就在这个节骨眼上，黄石火山监测站的数据传输出现了问题。
整个北美都已经撤空了，黄石火山监测站的工作人员也全都撤离了，在撤离之前，他们将检测仪器跟卫星数据传输设备连结，以便在全球任何地方都可以继续进行监测。整个监测数据也是同步向全人类公开的。然而不知道是哪里出了问题，在美西时间九月二十一日二十二时四十三分，信号突然中断了。