第三百二十六章 ‘年度车型评选’(5/6)

    “这是个车”

    尚同文面无表情无话可说。

    此时此刻充斥了整个空旷厂房里的，只有浓郁到近乎凝结成实质的无语和尴尬。

    就好比年度最佳车型评选开大会…

    《家用轿车躺赢的》

    《皮卡和面包也算实至名归》

    《卡车也行》

    《小三轮是什么》

    就算是老板给钱再怎么爽快，但特地把大家叫来就因为这种事情，团队里的专家们在黄豆流汗的同时，也不由得有种邪门的荒谬感。

    至于吗　　大家大半夜赶到这里，还以为是市场上出现了强势的竞品或者新的技术成果，结果来了一看，一辆小三轮。

    回声就算再不争气，总不至于被这么个玩意儿挤出市场吧　　聚光灯之下，小三轮身上的每个泥点和划痕都仿佛在熠熠生辉。从出厂开始，就没享受过这么高级的待遇。

    包机运送、专家会诊都轮上了，日子也算过得好起来了

    都不用专家，就算从修车店里把陆锋拉过来，也能分分钟锐评：一眼顶针，垃圾。

    简直就是粗制滥造的代名词!

    糙，太糙了!

    充其量不过是车架子上焊了个铁壳子上去做成了轿厢，除了车框之外，车门都是一层薄铁皮，敲上去就发出寒酸的回声。

    甚至连喷漆都没有!

    只在车头蚀刻出了一个硕大的豆角logo，在屁股上，贴了个海岸汽车厂的商标。

    再低头看看东拼西凑的底盘吧，家人们!

    非常形象的体现出了曾经海岸汽车厂的风格——宁租不买，绝不自研。

    一切工艺、设计和构造全部选择现有且经过实践验证的加工和设计，半点创新没有，堪称史诗级缝合怪，不知道从哪个坟里刨出来的弗兰肯斯坦。

    整个车上，最值钱的部分，除了罕见一体成型的车框之外，恐怕就是那一具经典款的奔腾型重燃素发动机了。

    老规格，老型号，进阶版，还是为了突破封锁，大老远从千岛进口来的…

    同规格里最便宜的类型。

    除了动力大、方便修之外，一无是处。

    噪音大到车开