红土达坂困难程度是在于它坡上的积雪量决定的！积雪不厚的红土达坂对带低速四驱的硬派越野车来说没有一点难度。
刘浪他们探险车队运气不错，此时的红土达坂并没有多少积雪。
红土达坂全称阿特塔木达坂，因为山体土壤颜色偏红，所以被人称为红土达坂。
据历史资料记载，解放阿里地区的解放军先遣连也是从克里雅古道进入阿里地区的！
有意思的是新藏公路上也有个达坂叫红土达坂，所以这里大家要区分清楚。
此时的红土达坂虽然气温很低，但是并没下雪，这给科考探险车队降低了不少难度！
红土达坂上以巨石碎石居多，崎岖难行，坡度极陡！整个爬坡的过程，山脚下道路平缓弯道颇多，需要缓慢通行！山腰上的红土路段，有些积雪，道路崎岖考验的是驾驶员对路线的选择！探险车队都是越野老炮，路况没有造成任何困难顺利通过！
过了山腰就到了遍地火山石的碎石路段，这段路需缓慢通行，避免爆胎！
到了山顶路段，路面被积雪覆盖，坡度也比较陡！此时大排量发动机源源不断的动力输出让车辆顺利登顶红土达坂。
登顶红土达坂车队找了个相对较缓的平台停车打卡拍照。
陈迦从车里拿出风马纸（隆达）递给大家，刘浪抛下风马纸，许下心中愿！车队成员打卡拍照留念后车队重新出发。
翻过红土达坂探险车队走上了当年革命先辈们走过的路！这次科考探险队穿越之旅路程也走过了大半。
车队需要赶在太阳下山之前翻过了海拔00米的脱特拉尕特达坂，抵达乌鲁克库勒湖进入新疆和田界。在阿什库勒火山群环抱之下，挨着雪山湖泊安营扎寨。
下红土达坂，下坡路段全是雪，一定要保持安全车距，挂低速四驱，低档位牵引，不用踩刹车！下红土达坂路段一样要沿着前车车辙印走，保护好车辆轮胎。
车队在一侧是积雪一侧是红土的狭长山路上前行，海拔也随着车队在慢慢降低。
在探险车队即将驶出山路的口子这停滞不前了！原来探险车队遇到了无人区原住民。
青藏高原霸主野牦牛！
在青藏高原遇