“这里好啊，民以食为天，饭吃的好才能有战斗力。”陈英在殷海宾的带领下参观着舰艇，与汇报内容11印证，“食物储存情况如何？”
“报告将军，本舰补给区位于2、3、4号水密墙与9、10、11号水密墙之间，合计18间，配备有隔热冷冻间与电动制冷机，可储存粮食、肉类、蔬菜和饮品，可满足1000人食用30天以上。”舰务长董象贤立即答道，显然是好好做过工作的。
陈英点了点头，与众人穿过1层层厚重的防火门，下到了舰体舯部中下层，防护最为严密的锅炉舱和轮机舱。
复兴号的锅炉舱分割成4个独立舱室，搭载的小水管锅炉设计成山型，进气口将空气压缩后，吹入小水管锅炉，让山字型结构中间堆积的燃煤充分燃烧，燃烧后的废气经过1次循环利用后，通过烟囱导出，如果燃煤燃烧不充分或者煤炭质量差，烟囱就会冒出黑烟，如果使用优质白煤，则是淡淡的白烟。
此外，复兴号是两个蒸汽舱共用1个烟囱，因此舰上是两个串列的烟囱，与当今主流的各种主力舰，尤其是高速主力舰动辄4个，甚至5个烟囱相比，复兴号的烟囱数量明显减少，占用的上甲板长度变短，也变相缩减了整个舰体长度，同样减少了装甲重量，保证较小吨位下的防护。
蒸汽舱中，每个舱室4台小水管锅炉，对应1座蒸汽轮机组，在低速航行阶段，每个蒸汽舱只有1台锅炉作业，其余3台处于热待机状态，保持内部热水在17个大气压的情况下水状态循环。
1旦指挥舰桥下达提速指令，轮机组可以在15分钟内完成小水管进水加热，此时打开与动力舱连接的阀门，炽热的高压水在泄压后瞬间转化成蒸汽，顺着喷嘴降温并冲向蒸汽轮机。
与传统的立式、卧式、茧式等大体积锅炉相比，小水管锅炉最大优点是加热快，燃烧效率高，耗煤量自然也大幅下降，提速快，减速也快。
为了保障安全，舱室与舱室之间有着3英寸厚的钢层，可以保证即使对手穿甲弹打穿舷侧装甲，打烂某个蒸汽舱内锅炉，也无法穿透隔壁舱室锅炉，即确保在极端情况下也有动力残存可用。
另外，复兴号锅炉舱的设计容量也较大，可以在极端情况下组织多批司炉同时铲