而为了节约重量并保证射速，副炮也往往会采用人力装填，因此6英寸以上的口径不必考虑，而战列舰与巡洋舰照面的机会很少，也无需像战巡那般选择6英寸副炮，5英寸舰炮即可满足需求。
动力系统上，山东级其实不算优秀，主要问题还是出在大型减速齿轮箱的制造上，这东西的研发难度高，中国目前在用的仍是1908年委托伏尔铿公司研发的减速齿轮箱，尽管东南重工对这型减速齿轮进行了改造，但效果并不算好，因此海军也只能忍痛降低舰船的动力。
当然，也不是没有更简单1点的方法，比如美国用的就是电推，但能满足3万吨战舰的电推技术中国同样没有。
至于防护方面，毕竟未来是要满足超无畏舰之间的战斗的，因此山东级的防护得到了较好的提升，侧舷主装甲带最大厚度为330毫米，高度从中甲板1直延伸到水线以下，厚度逐步降低至220毫米。
主装甲带之上并与之等长的，是位于上甲板与中甲板之间的上装甲带，其装甲最大厚度为220毫米。
再往上，便是最大厚度为170毫米的装甲副炮廓，包括烟囱在内的其他上层建筑也具有不同程度的侧面防护装甲。
而主炮塔的最大装甲厚度为330毫米，包括炮塔正面和火炮基座，炮塔顶部的装甲为110毫米，其余3面则为270毫米，指挥塔与炮塔正面等厚。
这型战列舰整体性能中规中矩，技术成熟，因此造价也相对平衡，首舰造价为1598万圆，平均造价1547万圆，展现了优秀的预算掌控（bhi）
其实这型战列舰也体现了国防军下1部分海军思想，其1，确保装备实力较为均衡，没有明显的短板，其2，则是舰只的更新换代速度很快，作为1个6上大国，中国的海外领地较少，因此没有必要维持1支臃肿的海军，反倒是在不断裁汰掉相对老旧的舰只后，可以节省出许多人力和维护资金，投入到“追新”的活动当中。
海军舰艇主要有5大种类——战列舰、巡洋舰、驱逐舰、潜艇、浅水炮舰，在这其中，驱逐舰情况较好，国防军驱逐舰的主力是“天河”级与“历下”级，两级驱逐舰共4个型号，22艘在役，准备新建的8艘也是“历下”级的改型，变动不大，完工之后