恰恰相反，日德兰海战让各国都意识到，战列舰更重要了。
各国都认识到海权并不来自于舰队决战，它的本质是“掌控大海的权力”，战列舰是用来保卫这种权力的，但真正行使这种权力的确实更为庞大、常见、高效的巡航舰队和商船队。
因此，以战列舰为首的主力舰在理想情况下是1种无需出动的武器，也就是“决战无限推迟”，各国开始更加猛烈的攒战列舰。
同时，战舰的许多技术问题也暴露在世人面前，海战结果的比较可以看出英、德两国不同的设计哲学。英国建造的舰只强调的是速度和火力，而牺牲的是装甲防护力；德国军舰则在降低航速和武备的基础上强调更好的防护力。
另外德国在舰炮技术上的熟练显然胜过英国人。他们装有定时信管的穿甲弹能够穿过英国船壳爆炸，具有很大的破坏作用，而英国炮弹往往碰上装甲即炸，同时德国海军的舰炮性能也更为优异，而双方运送发射药包使用的容器也有区别，德国人对发射药用金属封闭运送，而英国人则仅仅用丝绸包裹。
另外，皇家海军在运送弹药时不关闭弹药舱门，这也是1个致命的失误。
在至关重要的防火系统方面，德国海军更是优越得多，德国人在多格尔沙洲1战后，注意到了弹药储藏室和弹药输送机也能导致弹药库火灾，立即对这两个部分进行了封闭改装，海战中炮弹在德国炮塔里爆炸，不会引起进1步的损害，防护得很好的垂直信道能防止火势下窜到弹药库。
德国船的上甲板在长射程的炮战中提供了较好的防护，鱼雷在它们加固了的舷侧爆炸，造成的损伤也较小。
而且，德国在信号技术、测距和夜战设备方面也都超过英国主力舰队。
这些问题都被列国海军所关注且深入研究，随后纳入到各自新战舰的设计当中，从而进化出1批“后日德兰型”主力舰。
只不过，由于欧洲各强国都深陷战局，战至此时能否勉力支撑下去尚且难说，暂时都无力开建新的主力舰。
即便是那些还在建造当中的主力舰，能坚持着继续建造就已算不错了，停工甚至废弃者也比比皆是。
因此，各海军只能根据“日德兰海战”的经验和本国现有的承受能