条约签署之后，国防军得以保留的主力舰包括：
战列舰——“复兴”（1910）；
21节标准型战列舰4艘——“山东”、“山西”（1919），“陕西”、“甘肃”（1920）；
23节标准型战列舰两艘——“吉林”、“辽宁”（1921）；
战列巡洋舰3艘——“泰山”、“华山”（1910）、“广东”、“广西”（1916）、“福建”、“浙江”（1921）；
高速战列舰两艘——“河南”、“河北”（1923）；
总吨位共计426万公吨，36门12英寸火炮，114门14英寸火炮，16门406火炮。
正在建造的军舰中，国防军这边主要是两艘未完工的安徽级战列舰超过条约标准，需要废置，由于完成度较高，海军部按照条约拆除了指挥塔等部分后将其划给了海军学院作为水上校舍，而两艘对外宣称进度达到20，实际刚刚铺完龙骨没多久的壬戌案战列舰则申请改造为航空母舰。
至于需要拆解的战舰，国防军现阶段倒没有需要的，因为复兴等舰年限将至，国防军已经准备对其进行替换。
而英国的选择则与国防军不同，由于没有16英寸战舰，且美国海军拥有4艘科罗拉多级战列舰，皇家海军得以补偿开工3艘16英寸战列舰，与胡德号1同保持皇家海军的优势，这3艘战列舰即是备受争议的全前置火炮主力舰——纳尔逊级，3舰分别被命名为“纳尔逊”、“罗德尼”、“安森”。
国防军现在已经拥有两艘16英寸战列舰，再加上复兴号即将退役，因此也没有非常的急迫感，而是选择先用老舰顶着，按照时间替换军舰。
由于各国军舰的服役时间与建造时间中存在着1些问题，所以条约规定以军舰开工时间作为替换的标准，也就是说，国防军可分别于1925年和1928年各开工1艘战列舰，1925年替换战舰需拆解“复兴”、“华山”2舰，而1928年替换战舰不光需要拆解“泰山”号，还需要拆解“广西”号，以满足吨位限制。
可以预见，无论是在技术验证方面，还是战略层面，这两艘战列舰对于处于海军假日时期的国防军绝对有着重要的意义，毕竟