实际上美国海军中也有1些人反对将这两艘进度接近50的战舰改为航母，但奈何这些人人微言轻，并不能改变海军大爷和国会老爷的决定。
毕竟这些战舰再怎么改都是从主力舰上改出来的，甚至保留了较厚的侧弦装甲，这些战列舰的防护思想对这些航母的防御性能提升有限，而对战斗力的影响却不少。
而在有海军条约限制的情况下，如何在有限的吨位中获取最大的战斗力是各国海军绕不开的问题，自然也要各显神通了。
在同等吨位下，正规航母的战斗力肯定要远高于用战列舰改造的航母，这1点无可置疑。
而中国要做的手脚正在其中，壬戌案战列舰是国防军的高速战列舰计划，动工了，但又没有完全动工，该舰上报的进度是20，但实际上完全不是如此，该舰的实际进度基本等于建了个龙骨，其他部分都只是样子货，应付委员会的检查而已。
1924年5月，国防军开始对这艘“战列舰”进行了改造，首先将那些已经上锈了的临时钢板拆除，在龙骨的基础上进行“改造”，即24型航母。
首先是战舰吨位上，两舰的标准排水量达到了33620公吨，满载排水量则超过了42万吨，占实际限额295万长吨。
为什么实际限额只有295万长吨呢？
这就得问美国海军喽。
美国在改造列克星敦级时，充分发挥了“钻空子”的本事，列克星敦和萨拉托加的进度都已经超过了40了，对于载机量的限制非常大，因此美国海军只好想办法扩大1点吨位，缓解这个问题，但想要继续占用主力舰的份额肯定是不可能的了，于是，美国海军就找到了文本漏洞，即允许主力舰额外增加上限为3000吨的防雷设施和防空甲板。
美国人认为，由主力舰改造而成的航空母舰也应该享受这个待遇，因此得到了3000吨的“额外加强吨位”，这部分是不计入本国航空母舰总吨位份额的。
对于这件事，中国
那当然是举双手双脚赞同啦，列克星敦的上限已经摆在那里了，但中国的方案可没有这个说法，1条龙骨有啥上限，造就完了。
不过，这个时代，条约才刚刚签，中美英3国又不像日