措施。
而为了适应远程炮战而进行的多项改造则包括升级火控和指挥系统，还有增设用于空中观测的舰载飞机等。
若想增加主炮的射程，加大主炮仰角无疑是最为有效的方案，但也有违《限制海军军备条约》的精神，不过像历史上的日本便对此熟视无睹，在本国主力舰的改装中普遍实施了此类工程。
而在本时空，各国海军则均搁置了诸如提升主炮仰角的计划。
而具体到各国海军的改造目标，美国海军对战列舰改造的主要目标是以符合其理想标准的“田纳西”级和“科罗拉多”级为参照，让那些较为老旧的舰只在经过改装后便可以达到相同的作战效能。
皇家海军则是延续了日德兰之后的改造思路。
国防军的改造计划则与美国海军接近，国防军的战列舰最老的1艘也是在1919年入役的，改造的力度自然要小的多，各舰吨位均有500～1000吨的增加，对航速的影响不大。
除此之外，在1916年入役的广东级战列巡洋舰的改造工作开展的最快，改造的程度最深，在日德兰海战之后不久，两舰就已经开始了改造工作，在签条约的时候两舰就已经完成了改造，改造后的两舰航速降低至283节，标准排水量则突破了3万吨。
而刚刚结束远航，入坞准备修理的河南号战列舰，她也将要迎来自己的改造，而她的姊妹舰河北号在河南号出去浪的时候就已经完成了改造了。
这个改造可以视作第2次改装，也可以视作第1次改装的后续。
河南号的水下防护、火控等已经在建造时和入役后不久都经过了加强——
1922年入役时，河南号标准排水量34700吨，不过入役后的河南号并未离开造船厂，而是立即开始了第1次改造，在1923年改造结束后，其标准排水量上涨至35300吨，航速依然保持在265节。
而这1次，河南级的改造主要集中在副炮方面，包括将8座双联装5英寸副炮改装为130高平两用炮，并对副炮炮塔进行大修。
同时，河南号还拆除了上面的4英寸高射炮，以4联装40高射炮替代。
在改造之后，两艘河南级战列舰就可以与复兴代舰组成