是绝对不可能与英国1道去逼迫意大利呢？
所以最后应该发现，德国人成了自己的盟友了，不过大英帝国可不在乎这些，随即与德国1道逼迫意大利承认。
至于说中美在干嘛？
会场上，中国代表表示“只要美国接受xx，我就考虑该项内容。”，美国代表则表示“只要中国接受xx，我就考虑1下。”
中美两国的废话连篇让各国明白：“人家只打算看咱们老欧洲的笑话！”
不过，中美两国倒也不是完全没有问题，比如大家都对英国兜售的小口径的轻量化战列舰没啥兴趣，也对巡洋舰有着同样的看法。
某种意义上，中美在这个方面保持了相当的同步：
战列舰，3万5千吨，可以，能接受，但14英寸……
不好意思，你看我家里14英寸炮还有多少？你看我研究所里还有没有14英寸炮？
虽然咱们两国的14英寸舰炮都是从你家搞来的，但你现在要是跟咱们聊14英寸舰炮，那可就有的聊了，只不过到时候谁哭谁笑，咱不好说。
英国（梗着脖子）：还是试1试吧
航母，两万吨？不行！得加码！
轻巡洋舰，8千吨？不太行，但还能聊1聊，重巡洋舰冻结建造，倒也不是不能接受。
战列舰仍是重要的事情，但想要说服各国同意并非易事，意大利、德国、法国相继退出该内容的谈判，但也在不同程度上表示坚持华盛顿条约的原则。
航母的限制作为中美两国的核心议题，中国将上限争取到了两万4千长吨，中国建造的常规大型舰队航母长庚号的标准排水量为2万6千吨，在此基础上进行修改，弥补不足，得到1艘较为理想的航母并不难。
至于美国提议的限制总量则被放弃，为这份条约留足了可以活动的空额。
而在巡洋舰方面，中国也卖了英国1个面子，同意冻结a类水面舰艇（重巡洋舰）的建造，并保证新建b类水面舰艇（轻巡洋舰）的排水量不大于8000长吨。
1935年的圣诞节，各国代表纷纷在条约上签署了自己的名字，但并非所有国家都真正同意了该条约，意大利的国会仍未通过该提案，只是海军仍保留着