衣阿华的熟悉程度，那还是可以的，要说其他船可能记不得，但衣阿华这可是梦中情舰，当年也是记得很清楚的。
你说现在？
现在当然记在笔记本上了呀，又不是计算机，谁能保证自己不忘事？
当然，具体的设计还是要交给海军部的设计师们来解决的，左念微只能提提意见，给他们透露一些关键指标。
海军部也早对这类战舰有过讨论，核心思想依然是威慑，比如特化炮击能力等等，而左念微也早已与其讨论过相关内容。
比如舰艇冗余要有保证，绝对不能把条约时代的思想带进来，而适航性只需要保证能在太平洋和印度洋的绝大地方正常航行即可，简而言之就是不能走极端，浪费吨位不可取，学南胖更不可取。 比如考虑轴系防御，突出二战时期近战和夜战的特点，这一点与如今所构想的远距离盲射、大航向角交战等有所差别，简单来说就是为尾部的舵机提供次级防护，装甲盒也好，管式防护也好，达到目的即可。
比如要考虑供电方面，40年代后，舰载电子设备数量和规模猛增，各项基础设备对于电力的需求也更高，一览同期欧洲战舰就可以发觉。
除了kgv和前卫外，其他各舰的发电能力都有提升，kgv是2800千瓦，前卫则是3720千瓦，很显然也符合他俩救急舰的定位，正儿八经造的几艘都不错，维内托为6800千瓦，俾斯麦为7910千瓦，黎塞留则达到了9000千瓦。
至于标杆，衣阿华则装备了8台1250千瓦的常规发电机，还有2座250千瓦的紧急发电机，至于后期各国未完工的战列舰也基本都接近这个数字。
很显然，在设计时就要充分考虑到这方面，至少要达到8500千瓦的发电量，
这些内容大部分都早有预案。不比左念微现在去想，去跟海军部说，左念微只需要告诉他们，按照哪种计划发展即可，剩下的舰艇细节是设计师的事情。
在海军部的问题上纠缠一小会儿之后，左念微继续处理公务，很快，便在文件里找到了递给自己的专属信件——
看着蓝色封头，应该是与技术发展相关的内容。
左念微立即将其内部的信纸抽了出来，一眼便看到了