“虽然您不承认，但是我看得出来，三兴是绝对不甘心单纯的做一个本土企业。”
“而下一个阶段如何走出国门，除了现在的手机以外，相信你们还在朝着芯片行业迈进。”
“但是芯片行业有台积电这样的霸主企业在，所以你们很难做到第一”
“而手机方面，美利坚的苹果正在快速崛起， 就单单凭借着一款3g手机”
“在今年7月发布短短一个多时间在全球销量就突破了一百万，这对于你们在三兴手机在全球化的发展，给足了压力”
“除了苹果这种智能机新品牌以外，更别说欧美那些本身就存在手机老玩家们”
“你们想光杀出重围不是不可能，难度简直不要太高。”
“我说的这些，您都认可吧？”
李致铭说出了李荣明当下三兴集团的一些困境。
外界传闻他希望发展汽车是自己的爱好，这是纯扯淡。
稍微懂点行的人都知道，新成立一个新汽车品牌。
其要投入的资金以及各种资源人力物力来说，几乎是天量了。
而且这其中最难的还不是资金，而是人才或者是技术方面、
因为造车是有门槛，而且很高门槛的。
很多造车强国的那些大企业，他们发展的一百多年，早就设置好了很高的技术壁垒。
试问你没技术，你怎么造车？造木头车吗？这也是李荣明为啥需要设局拿下现代的原因。
关键最最残酷的是，你想造车？可能资金还只是最简单的、
首先上下游的产业链也是你要解决的问题。
但好在，不管是在韩国国内，还是把工厂放在美利坚或者欧洲那边、
好像都是能解决的事情，毕竟有成熟的代工。
现在说投资而言，按照韩元来说的话，就算投资一万亿也不一定能出点水花。
而且现在韩国本身就有现代起亚这种成熟的品牌。
你吃了人家的蛋糕，人家能让你这么舒服把自己汽车给做出来？那怎么可能。
大家都是财阀，蛋糕早就分好了，除非国家出面调和。
你现在想发展自己的公司就去动