之间产生的矛盾”
其实货运师傅最核心的还是在于赚钱，不用抱着警惕、或者怀疑的想法去看待华夏最纯粹的这一批人。
他们也许在很多城市普通话讲不好，也许看上去“脏兮兮”，但是他们都有着一个非常理想的想法，那就是“家和万事兴”。
日夜的奔走都是为了能给儿子攒首付，为了女儿出嫁能添一份嫁妆不让婆家的人欺负。
为了孙女、孙子的小玩具。
为了自己老伴的身体能好。
人世间疾苦很多，生活还有很多需要去完善的。
正所谓有什么样的领头人就有什么样的下属，领导上心，下面的人敢不上心？
领导重视才能引起所有人的重视。
何天灵也许能力和才华不是最出众的那个，但是胜在一个“稳”上，如今东风快车不需要大刀阔斧的去三进三出，要的就是稳妥二字。
服务业最难处理的就是客诉问题。
陈斌之所以确定何天灵成为东风快车项目的最终负责人和操盘手，也是因为他真的能去了解这些师傅们与乘客之间的矛盾点。
为此还专门线下拜访了投诉的客户，亲自了解了事情的始末并道歉。
陈斌也是看到何天灵每次都提交外出申请才知晓这件事，毕竟其他人出去办事可不会提交申请单过来。
陈斌主动去了解了何天灵的外出情况。
这才知晓人家何天灵为了解决客户投诉亲自下场调解，事情也很简单，就是师傅觉得一个人搬东西搬不了，让客户帮忙配合一下，但客户拒接，最终虽然订单完结了，但是客户也投诉到了平台这。
本是鸡毛蒜皮的小事，但是客户体验不能差。
何天灵给客户退了订单款项后又找到货运师傅，沟通、谈心，并且给了500元的红包作为“委屈奖”，用于弥补货运师傅在其中承担的压力。
而这也是陈斌认可的原因。
东风快车是服务性平台，比东风外卖还要重视服务，毕竟外卖那是商户、骑手、客户，三方之间的循环，而其中骑手是直聘的，问题概率大大减小。
但是东风快车不一样，这都没办法日常管理，因此需要花费的时间、精力就