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后备箱大小、座椅大小，在合理的定价范围内解决这些问题，如果产品研发单靠坐在办公室里去想，单靠我们的工程师以及我们这些不专业的人来拍脑袋决定，那么车绝对做不好！”
什么人最可怕？那就是能拍脑袋决定事情的人，以及能说出“何不食肉糜”这样话语的大傻春，他们是没经历人世间的苦恼，也不知道民间的想法，所有事情都在这按照自己的想法来决定。
为什么数据重要？因为他能反馈人们对于一件事反感的概率，如果一个细节被无数人吐槽却从来没有去改善，那一定是有一些“专家作梗”，好比如，调休。
“白工，这些问题和想法其实值得我们去深思，传统的造车我们没有优势，我们的优势是什么？这个是我们要去想的一件事。
而且抛开燃油车和纯电动车在动能上的区别外，最为核心的还是在于客户体验，一个是刚才我们提到的这太阳，是不是狠毒？如何避免晒黑？
其次，加油5分钟，充电要多久？这个我们有没有想过？
因此别看造车容易，但是能造出一辆让用户满意的车，还是有很长的路要走，任重而道远啊！”
陈斌感慨的唏嘘道，说实话，是个人也接受不了充电的困境，但是技术不是那么好突破的，需要时间，需要空间，也需要整个社会上的联动。
只有带动了这个行业，才能让更多人进来就业，才能让地方政府扩充充电桩，更为重要的就是电网，如果电网不给予支持，那么一切都是白搭。
虽然政策是政策，但是政策如何落地，还不是靠人？靠人，那就有很大的空间可以来调整，比如今天不适合开工了，明天这边线路不对，后天那边不对。
毕竟连有些地方造地铁的线路，供电的材料都能是劣质的，可想而知，人能干预的太多了！
总不能拿着天天找上面的领导盯着吧？那样自己的能力也太差了，领导还能相信你能做好事？