利润来开展其他项目，这点大家都是心里有数，小子我呢也觉得大家这样争斗并不是一个很好的事。
别的不说，你们两家一天一个亿能撑多久？不是小子看不起二位，而是市场的变化非常之大，如果不想在时代的大海里成为海底的沉船，大家还是会稳妥来办事。
那么稳妥起见，小子提议，两家停止高昂的营销费用，让市场来选择，让用户来抉择谁的服务更好，不知道两位意下如何？”
如果不是影响不好，陈斌都很想来一句：谁赞同，谁反对。
但是想了想貌似不合适，这样说太狂妄了，还是低调点低调点。
马纭自然是没意见，毕竟他这次带着项城过来就是为了和谈，不是阿里烧不起，而是和谈更有性价比，不然马纭何必“丢”这个人。
之前几个月刚见到陈斌的时候就夸下海口了，这才四个月就让人有点痛苦，一如既往的烧钱阿里能烧，但是这样最后的结果就是两败俱伤。
现在玫团的快车也在苏城启动了，对于滴滴和快的来说绝对是一个不好的事情，市场上现在不说三足鼎立吧，至少来说也是如此。
但是现在突然杀出来一个玫团打车，这样的一个软件让很多人都诧异，归其原因还是在于玫团本身的流量并不低，而且他们的用户基数也不少。
通过这段时间来看，玫团打车在苏城已经有了一点气候，这时候如果滴滴和快的继续争斗只会便宜了人家玫团。
孰轻孰重马纭和马华腾自然知道。
马华腾直接说道：“小陈说的确实是那么个道理，马老师，我们滴滴和快的的营销费用可以调整下来，把钱花在刀刃上。
正如小陈说的那样，我们可以用服务，用用户体验来拉升市场占有率，一味的提高补贴力度只会让市场更加透支。”
“马总说的有道理，陈总这个提议确实是说到了我们心里，我赞同陈总的想法以及提议，将更多的营销费用停下，项总，你意下如何？”
难道项城还有其他想法和意见？明显不现实！