了汽车799万辆，同比大幅下滑了89，创下了近10年来汽车进口的最低数据，而7年之前这个数据还是124万辆。
按照平均每辆汽车进口费用29万人民币去算，相比7年前，我们光买汽车这一项就少花了1200多亿，又省下了三艘航母。
这样的成绩得益于中国新能源汽车的大爆发，我们从世界第一大汽车进口国，一跃成为了世界第一大汽车出口国，
这还没完，我们接着看第三个新闻，根据专业机构的统计，去年中国的汽车产业链销售，维修，改装累计创造了744万亿人民币的销售额，成为了中国重要的经济支柱行业之一。
如果你对这个数字没有概念，我拿另一个行业进行对比，房地产，大家都知道是我们无可争议的支柱型产业，它在2023年创造的销售额也才2376万亿。
也就是说汽车行业创造的效益，已经接近地产行业的1\/3，虽然还有很大的差距，但成长空间我们完全可以期待。毕竟以前中国的汽车行业，可是连房地产行业的零头都比不上。你看现在，再想想10年之后，那时候会是什么样的场景呢？
最后来看看第4个新闻，根据统计局发布的数据，去年中国的光伏和风力发电量已经超过了中国的居民用电量，也就是说就算只靠光伏和风力发电，也能维持中国人基本的生活。
如果放到国际上去对比，那我们仅仅是光伏和风力的发电量，就超过了俄罗斯和日本高居世界第四，如果再加上水电这些可再生能源，甚至我们还能超越印度，成为仅次于世界霸主和我们自己的超级发电大国，
这是一个何等夸张的数字啊，让那些叫嚣新能源无用论的人彻底哑口无言。
之所以讲这4个新闻，就是为了告诉大家不要去争论发展新能源有没有用，因为事实已经在打很多人的脸。
当年我们要发展光伏和新能源汽车的时候，很多人说这就是在浪费钱，有这么多钱为什么不发给老百姓。这样的言论，当时全网都是，偶尔有一两个站出来说新能源是趋势的人，也会被嘲讽，看不清问题的本质，但真正看不清本质的人其实是他们自己。
因为发展新能源汽车这件事儿表面看是汽车行业的事儿，但实际上却是全球的能