这种需求太少了。
而张野实在是需要，他还真怕这帮人给自己搞点小动作什么的，自己倒是不怕，别说一两千米，上万米掉下来，他也能保证自己摔不死，可是他不能每次出门都自己一个人吧？
那样还不如坐民航了
现在有个懂行的，至少能给自己点心理安慰。
“那就谢谢嫂子了，今天这顿总算没白费”
张野琢磨着回头交货也得开回来让国内的技师挨着检查一下。
第二天，亨利夫妻随着张野一路来到位于芝加哥的波音总部。
“布鲁斯，这就是我跟你说的迪夫，目前是波音767设计的一个项目组负责人，曾经参加过‘空中一号’的设计，所以他在这方面还是很有话语权的。”
“空军一号？”
这个张野不陌生，老美总统的座驾。
听说就是波音707，747改造的，安全性能绝对属于最高水平，没有之一！
“我个人觉得，私人使用可以追求安全，但是没有必要那么极致的去追求，就算是空军一号在天上发生故障，那也是一个大铁盒子，之比普通客机发生事故时的存活率高了不足百分之一。”
迪夫看张野似乎对这个空军一号有点迷信，直接开口解释道。
“呃~好吧！不出事大家一样安全，出了事大家其实也是一样的，区别”
“区别就是普通客机可能找不到你的尸体，空军一号至少能找到一部分”
“呃~这个比喻很恰当！”
张野再次刷新了理工男的文学水平下限。
“关键是这个费用基本都够你买两架飞机了，你说有这个钱，为嘛不干脆买两架？换着开不更好”
“有道理！有道理”
张野能怎么说，只能点头！
理工男的眼里一件几万的衣服远没有十几块钱的牛仔裤舒服，更有性价比
“不过因为我平时工作需要，需要美亚欧三地跑，民航呢又有固定的飞行时间，所以我才需要一架能满足我个人使用的私人飞机，不需要很大的载客量，平时也就一二十个人出行。”
张野随手指了下身后七八个秘书，这还是因为昨天可口可乐那边留下的