提出续动生产线这么一个概念。
为什么那个时候才提出来？很简单！那个时空的制造业，特别是航空方面的生产力，在很长一段时间几乎陷入停滞阶段。
国在2002年左右就搞出了脉动生产线，20多年后可以做到每天一架的水平。当他们达到巅峰时，放眼全球，已经没有一个像样的竞争对手。
于是马放南山，刀枪入库，f-22的产线拆了，改生产f-35去了。再加上2000年之后，国制造业持续外迁，本国的制造能力断崖式下跌，脉动生产线后续的优化工作，几乎处于停滞状态，等到王铭重生前都没能搞出来续动生产线。
华夏就更难了，本身制造业就严重落后于西方国家，各种高端设备还受到各种禁运。直到提出制造业2035规划之后，整个制造业升级才进入快车道。
在2035年重生之前，他手里面掌握的资料显示，已经有2-3家航空企业正在尝试组建续动生产线，需要大量资金的注入，想不到在这个时空，他只砸了1000亿进去，就已经把这样的上产线给搞出来了！
“「泰山航空」可是严格遵守你提出的发布一代，研制一代，储备一代的思路进行飞机的开发！市面上正在销售的是第三代运输机，第四代已经完成设计，正在进行高强度的试飞，第五代运输机的设计已经进行到一半，需要一起去看看吗？”
“不用了！我还有其他事情要处理，这次来是提货的！”王铭感觉有点心累，还是早点提完货回去搞他的电商比较实在，再这么下去，非得被刺激得够呛。
一年前，王铭就让陈蕊以「星辰科技」科技的名义，下达了100架大型运输机的订单。与这些订单一起下达的还有100万台物流机器人。
物流机器人在「泰山航空」园区的使用已经非常广泛，各处都可以看到大大小小的物流机器人在忙碌着，据巴拉夫介绍，园区内一共有10条物流机器人的生产线。
各种型号的物流机器人都可以进行制造，他们平时使用工程中损坏、更新、维护的物流机器人只使用到1条，剩余的0条产线都是向其他物流公司进行供货。
很多购买他们货运飞机的物流企业，对于物流机器人的需求都十分旺盛，物流机器人产