连目前德国极其渴望的橡胶，英法两国哪怕也是需要依赖汉国，但这并不妨碍他们在其他控制的地区种植这种绿色黄金，以保证战时的橡胶供应。
（德国采购汉国出口的汽车零部件，逆向开发出德国第一辆汽车，属于德国第一个汽车品牌）
靠坐在慕尼黑汽车宽敞的后座，看着前方正在一丝不苟开车的司机：
只不过随着工业技术的进步，尤其是进入到第二次工业化的时代，所需要的资源越来越多，尤其是至关重要的橡胶石油，俾斯麦领导下的矿产局，把整个德国都翻遍了，都没有找到石油，自此，德国工业也进入到了依赖煤铁工业的阶段，哪怕是现在，煤炭和钢铁带动的工业产值，依旧占据整个德国工业生产总值的八成以上。
两个罗马，就已经将大部分国家生存空间极大的压缩，虽然俄国人手中的石油，目前来看，也只能廉价的提供给欧洲其他国家，但这不代表他们对于石油产业衍生的利益和工业，不会心动，一旦俄国工业发展起来，那么所谓的“廉价石油”，就将成为杀死德国工业海外市场的第一把利刃。
刚走出宫殿，俾斯麦回过头看着高大的宫殿，心里叹息一声，头也不回的上了一辆黑色的“慕尼黑”汽车。
虽然目前欧洲很多国家，也没有石油和橡胶，从这些来看，德国的未来应该还算光明，但是不要忘了，此时的欧洲已经和原时空的欧洲有了很大的不同。
这个不能，除了所谓的关税壁垒以外，最大的壁垒就是影响力和殖民地。
而这也是最近几年汉国模式在德国渐渐走不通的根本原因，毕竟汉国模式再好，以德国地处中欧的地理环境，除了煤铁等重工业所需要的资源，几乎上什么都没有，当然，中欧平原的粮食，可能也是德国同其他欧洲国家竞争时最大的本钱。
德意志，注定要为资源而战，为资源而活！！
………
整个德国，在度过前些年德意志统一的震动后，到了现在，其实已经把能吃到的红利都吃完了，哪怕是所谓的“大基建”“大铁路”，其实也只能减缓个几年罢了，最多不超过十年，这些建设带来的经济增长和工业发展，就会逐渐开始减慢，直到陷入停滞。
如果再算上德国为零的殖民