开了油田，就能够卖钱，根本不管开了那么多用不完的油田，会有什么后果。
在考虑到当时的国际环境，以及打击其他石油国家生产石油的积极性，在前些年的时候，汉国对石油的态度一直都是“降价”完后，再降价。
只要没有跌破成本线，石油的价格就得降，这么做的目的，其实不单单是为了打击竞争对手，还有促进汽车行业乃至其他内燃机行业的想法。
毕竟只有石油足够廉价，那些购买汽车的人，才会感觉到出行真正的便利，毕竟任何东西，只要一便宜，买它的人就会多，而东西多了，就会有一个好处，那就是市场份额的扩大。
市场份额大，最大的好处，其实就是该产品后续竞争力，以及对用户的绑定和调教。
考虑到当时汉国急需石油带动整个内燃机产业的发展，所以对任何和石油有关的行业，实际都是开绿灯的，可以说只要你是来搞石油的，那么你就会看到一片广阔的蓝海，在这蓝海内，伱无论是游泳，还是划船，甚至直接坐游轮都可以。
在这样的一个近乎没有法律的赛道内，你基本上想干什么就可以干什么。
而在这其中，自然诞生了所谓的“百级油田”，而这么多油田挤在一起，自然而然会出现一个问题，那就是石油的产量问题。
最开始石油的产量，在煤油灯时代，每年的产量最好的年份也才一百万吨出头，但是到了内燃机，尤其是发展出汽车之后，整个石油产量，实际已经飙升到了两千万吨，而且这个数字还只是汉国一个国家的数字，不算波斯和东罗马的巴库油田。
而整个市场的需求，目前也只是在两千五到三千左右，这也就意味着，汉国有最少三分之一的石油产量是过剩的。
而最可怕的是，这个数字并没有停止增长，还在以每年百分之二十到三十的速度进行增长，且看不到尽头。
如果说在后世石油产量的增加意味着价钱便宜，能够让更多的人加的起汽油，开的起车，那么在这个时空，石油产量每增加一步，实际都是对自然资源的浪费，以及增加不必要的成本。
要知道石油的储存，看似简单，实则是很麻烦的，所谓那种“沉入海底”，找个坑埋了，都是一个很不现实的东西。