技术完全不在一个层次。
根据系统的介绍。
只要整个火箭机体，全部用超级碳合金建筑，那么以其变态的强度，是绝对不会出现起飞后，动力失控后从而解体爆炸的情况。
马斯克那者小子为了节省成本，整个机体都是用不锈钢打造的，这个根本不合逻辑。
马斯克说其不锈钢不是普通不锈钢，而是经过特殊工艺处理过的，硬度韧性都远超普通不锈钢。
但不锈钢终究是不锈钢，哪怕工艺造出花来，它的物理特性放在这里，和专门的航空材料根本不在一个档次。
更不用说风雷的超级碳合金了，那抗压强度、耐高温程度绝对天差地别。
“猎鹰九号”这种轻型运载火箭也就算了，spacex星舰的重量可是重达5000多吨。
加上高速飞行的情况下，压力倍增，不锈钢根本承受不住这么庞大的动力。
并且。
系统配套的“火箭回收技术”也比马斯克的高级，无论是在陆地还是在海洋，都可以实现一级火箭的百分百回收。
算上磨损和内部零件更换，以及金属疲劳等问题，重复利用个一两百次不成问题
紧接着。
任易打开推特，准备看看外国网友如何看待spacex星舰发射失败的问题。
结果没想到。
刚一点开马斯克的个人账号，就看到马斯克这老小子在疯狂diss风雷。
而且还十分狂妄的表示，下一次起星链一定能成功起飞并回收。
给任易一下子看乐了。
按照这次空中解体尿性，他断定spacex星舰这大家伙起码在接下来的五次发射内，都难以实现成功并入轨道和回收。
这些话，也就骗骗那些啥都不懂的股民和投资人也就算了。
对于掌握了更高级火箭发射回收技术的任易，那就是关公面前耍大刀。
不过。
对于马斯克这者小子所描述的“全球星链计划’，以及“特斯拉汽车和星链互联”，实现更有效率的l4级别自动驾驶技术。
任易觉得这个想法还是挺有前瞻性的。
l3级别自动驾驶之后