风雷作为现在一家主打新能源和高端的车企，自然是不能错过这场机遇。
有了自己的专属充电站，才能服务更多的车主进一步提升市场占有率。
充电站除了本身盈利之外，对品牌的宣传也有着巨大效果。
就像当初新能源车在国内刚起步时，全国上下为啥只有特斯拉和混动车能成爆款？
很大程度上还是取决于特斯拉在全国建设了很多家的充电站，而且还只对自家品牌开放的那种。
变相提高了品牌门槛，逼得一堆国产车企只能烧钱跟进。
“不过……”
“这耗电量也未免太恐怖了，真要大规模建设充电站的话，到时候电网恐怕也扛不住……”
任易却突然猛吸了一口凉气，想到了一个问题。
目前虽然解决了总功率过大，导致线路过载而起火的问题。
但是根据能量守恒，用电量可能有减少一分一毫。
平时十几二十台车还好说，若是风雷的车普及之后呢？
一个小区内有上百台车同时充电，到时候对瞬间抽空附近的电流量，对电网的负担也是相当巨大的。
如果附近在多几个充电站呢，那附近的居民楼恐怕都要瘫痪。
就算找国家电网单独进行线路升级扩容，但也难以做到大范围的改变。
因此。
这些充电站，目前大多都还只是在巾中心和商业圈建设几个，作为宣传卖点。
国内的新能源车主有80％以上，使的还是7kw的普通充电桩，从零充到满都得花费几个小时。
好一点的地方有快充站，那也需要一个多小时。
遇到节假日和特殊情况，排队都能排到你哭。
车主因为抢充电桩起冲突打起来的新闻，网上也屡见不鲜。
也难怪初期被很多燃油车车主嘲笑。说卖新能源就是纯纯大冤种。
强大如国家电网，依旧满足不了风雷这个体量，国外就更加困难了。
任易把注意力放到下面两项技术上。
很快。
就眼前一亮。
“等会，阴天光伏发电技术……这解决方案这不就来了