伊卡尔将欧盟经济同盟会最近的讨论的决策简单说了一下。
克罗恩听后懵了！
这些东西和材料，不都是他们这些车企打工人，合计了之后给老总送上去的吗
看来是真的给到了欧盟里面。
不过，他们这些官员，怎么反过来又来找自己这些牛马了？
他们自己不会干吗？
克罗恩想到这里，心里万分苦涩。
“你刚才也看到了，环保方面，我们是不可能再动正菱这些华国车企了，毕竟他们的工厂又不在欧洲。”
“都说造车时产生的污染最大，但也是污染的华国本土，犯不着在这种事情上做文章。”
“剩下的，就是华国车企的技术和汽车质量问题，不知道你有什么好的建议？”
伊卡尔扶了下眼镜，笑着问道。
克罗恩听到这里，终于明白了对方的来意。
还真是把自己当牛马了。
你们这些吃干饭的欧盟官员，自己调查半天找不到五菱的把柄，最终还是要他们这些人来帮忙。
真是，克罗恩气得都不知道说什么好了。
不过，毕亮对方可是正儿八经地欧盟它员，自己不过一个平头百姓。
硬刚的话，受伤的肯定是自己。
“我想说，如果能够提供思路的话，是否可以在欧盟内部挂一个顾问的名号？”
克罗恩冷静下来后，提出了自己的诉求。
伊卡尔一听，倒是无所谓。
毕竟企业高管作为政府顾问的事情，在欧盟并不少见。
但是更多的，还是政府官是作为企业顾问，这在欧洲才是常态。
因为，欧美的政治和经济本来就是捆绑关系。
政府官员在位期间，会帮一些特定的大企业利用各种有利的政策，帮助其夸大市场业务。
因此，经常可以看到，欧盟的政府官员退休后，立马接到某某著名企业的邀请，成为特邀顾问，每年能够拿到一笔不菲的收入。
更有甚者，直接成为单事会的独立股东，参与每年的股票和利润分红。
这几乎是公开的秘密。
例如大漂亮国最近