听到这里。
卢俊也大概知道对方的心思。
之前风雷和国家电网合作的充电桩，全欧洲总量也不过1亿台。
并口充电柱的利润肯定是远远低于汽车的售价。
如果能拿下阿三这笔订单，比国家电网和风雷赚的只多不少。
虽然这一亿辆的订单，肯定不会是五菱一家独享。
但是也不是一个小数目了，足够他们躺平这未来的十年。
唯一的顾虑，仍然是阿三那混乱不堪的外商投资管理政策。
网上流传的阿三挣钱阿三花，一分别想带回家，可不是说说而已。
有能力赚钱，却不能带回来，只为了阿三做嫁衣，这种赔本买卖谁愿意干？
卢俊当即下定了决心：
“这个一个亿的订单，我们五菱现在是有心无力啊，我们刚刚找风雷安装了新的生产线，还在他们那里下了未来两年两百万的代工合同。”
他指着正在组装的超级生产线回应道。
莫迪听到这话，顿时就有些不乐意了。
“卢老板，这点你无需担心，我们的计划是让五菱去孟买或者新德里建设汽车工厂，并不会占用五菱在华国的产能，并且会提供诸多优惠政策，包括但不限于税收、销售等等。”
他一本正经地描绘未来蓝图。
夏尔马心里则是暗叫不妙。
订单的事情八字还没一撇，怎么能就这么快把计划全盘托出呢？
当然。
这计划莫迪也只说了半截，后半截最重要的，要五菱去了阿三本土才知道。
“我们塔塔集团一向很有商业信誉的，卢总不必担心遇到贵国手机企业那样的事情，那都是当地政府目光短浅的行为。”
夏尔马急忙和之前传出的粗粮手机企业相关新闻，撇清关系。
卢俊也知道，阿三作为一个人口大国，但是整体上，比称作十三太保的散装江苏还要散装。
每个地区都有自己一套独特的政策和法律法规。
但即便如此，许多知名企业都受到了同样的待遇。
这说明，整个阿三对外国投资者和企业态度都是一致的。