打车软件。
那是什么？
“张柠欣，你觉得呢？”
陈腾有意考量，开始点名。
毕竟打车业务肯定是要归于腾达生活的。
如果张柠欣这位腾达生活的负责人有更深的理解，那无疑是一件好事。
“难道……是地图？”
“对。”
陈腾点点头。
打车软件对于许多人来说并不陌生。
有了打车软件之后，再也不用担心司机绕路。
因为平台会给司机规划路线。
这是网约车打败线下出租车的重要原因之一。
那么问题来了，平台是如何规划路线的？
这个问题十分简单，很好回答。
靠电子地图。
那么新的问题又来了。
网约车平台，需要给地图厂商钱吗？
这个问题同样十分容易回答。
需要。
如果腾达现在想要进军打车软件市场，就不得不面临一个问题。
该与哪家地图合作呢？
在陈腾眼中，现在的地图厂商分为两家。
一家叫做凯利德。
一家叫做高得。
前者是现在的导航霸主，后者是未来的导航霸主。
可惜前者从明年开始就要走下坡路，2014年将会是凯利德最后的辉煌。
这家厂商收费昂贵，并且不接受并购。
陈腾不可能与一家马上走下坡路，还死倔的公司合作。
那么和高得合作？
这家公司在去年的时候，就成为了水果在华国的地图服务提供商。
本来呢也不是不行。
不过这家公司身上带有淘淘的烙印。
是的没错，目前淘淘是这家公司的最大股东。
如果在合作上遇到意见分歧，那是一件相当麻烦的事情。
不是腾达的东西，在和腾达合作时的配合肯定没有那么方便。
陈腾还是更喜欢自己把控全部。
最重要的是，高得虽然说是未来的霸主，陈腾如果与他合作只需要等待高得慢慢发育就