搭配方案，大排量自吸带at自动挡，但是，国内没有啊！
重卡的发动机排量更大，更加费油，也只有道依茨风冷发动机差不多，变速箱还没办法配套，就卡在这里了。
“嗯，咱们不用变速箱。”
“那用啥？”李东旭和金道宇两人都惊呆了。
发动机的动力，难道会直接传递到车轮吗？
“我们的发动机，只用来发电，排量也可以小一些，变速箱不需要，传动轴也不需要，电力直接输送到轮毂电机里，这个项目，得找下马工……”
“报告，马工也到了！”
秦川无奈地坐回到了椅子上，好吧，那还叫我来干啥，你们部队直接协调就可以了啊！
此时的李东旭和金道宇两人，还沉浸在震撼之中。
“秦总，电力驱动的方案，可从来没有出现过啊！”
“怎么没有，当年汽车刚刚出来，就有电力驱动的方案，只是后来续航不行，燃油车成了主流……”
马工走进来。
“秦总，轮毂电机方案已经完成了设计。只要整车造出来，我们就能匹配。”
“嗯，咱们已经把车子底盘测绘出来了，接下来，你们需要协调一下安装。”
悍马车的底盘设计很独特，发动机中置，这样四个轴荷都是一样的，但是驾驶室里鼓出来了一个大包，驾驶员和副驾驶中间，隔了一大截，也导致车子宽度两米多，看着造型很低趴。
开到公路上，或许会不方便，但是越野很强大，中间那个鼓包，正好可以让机枪手踩着露出头去。
所以，己方也不用搞什么全新的设计，直接仿造这个底盘就行，但是动力系统，就不一定走西方路线了。
军车发展的方向，就是混动化！
军车虽然不在乎油耗，但是油耗低，还是可以减少后勤补给的，最重要的还是，有纯电模式，不用开发动机，可以静默前进，适合执行特种任务！
如果是重型车辆，全部用轮毂电机肯定不合适，但是悍马大小的越野车，完全可以将复杂的机械传动系统统统去掉！
后世，国内军队装备的猛士车，就进行了混动化改造，四个轮毂电机驱动，变速箱分动器传动